本发明提出一种利用掺铒随机光纤激光器的掺铥光纤激光泵浦方法。该方法利用掺铒光纤激光器产生1530-1590纳米高功率输出,然后注入随机光纤激光器获得1630-1700纳米高功率随机光纤激光输出,最后对掺铥光纤激光器 放大器进行泵浦,获得高功率掺铥光纤激光输出。随机光纤激光器的结构简单、系统稳定,且保证了其较高的转换效率,利用波长为1630-1700纳米的随机光纤激光器输出对掺铥光纤激光器 放大器进行同带泵浦,可以有效提高吸收系数和泵浦效率,降低热管理的压力,最终可获得高功率、高效率、热管理方便的掺铥光纤激光。
本实用新型涉及一种电池组热管理装置,包括有：第一加热膜装置,安装在电池箱体的内壁上,用于使所述电池箱体内的温度处于恒定温度范围内；第二加热膜装置,安装在电池模块下方,用于给所述电池模块进行加热；所述第一、二加热装置包括发热膜加热层,所述发热膜加热层通过电源引线连接供电电源。本实用新型使得加热装置的结构设计集成度高、简洁合理,同时具有很好的扩展性,可以根据客户需求设计满足各种使用环境温度下的电池加热系统。
本发明公开了一种混合动力汽车充电系统,包括：充电线,用于连接外接充电电源与混合动力汽车充电系统；与充电线连接的充电机,用于执行充电指令；与充电机连接的整车控制器,用于接收整车状态信息,判定充电电压和充电电流,控制充电机执行充电指令；与整车控制器及充电机连接的车载控制器,用于控制相关车载设备；与车载控制器连接的车载设备；与整车控制器及充电机连接的电池管理系统,用于监测动力电池和高压继电器的状态,并将监测的状态信息传输至整车控制器；与电池管理系统连接的动力电池；受控于电池管理系统的高压继电器,高压继电器与动力电池、充电机和车载控制器连接。该充电系统结合了整车多个系统,优化了充电控制。
本实用新型是有关一种锂离子动力电池包恒温热管理系统,其包括：锂离子动力电池包,包括：电池箱体、多个单体锂电池、加热片、电子制冷片和风扇；电源输入切换开关,具有连接外部电源和内部电源的两个接口；DC AC变频逆变控制器,将该电源输入切换开关输入的电源变压变频后输出给该制冷片或该加热片；电压采集模块,采集该输入电源的电压DC AC变频逆变控制器的输出电压；温度采集模块,采集该单体锂电池的温度；主控制器,根据该单体锂电池的温度,控制该加热片或该电子制冷片,对该单体锂电池进行加热或制冷。本实用新型能够在对单体锂电池温度进行恒温控制或者在合理温度范围之内。
本实用新型公开了一种芯片与荧光体分离式热管理结构,所述的热管理结构包括具有散热载台的散热基板,块状荧光体及两者之间的透明填充材料,可能还包括导热盖板；根据需要还可以增加导热盖板使热量从块状荧光体传导到导热盖板再传导到具有散热载台的散热基板。其中散热基板具有供块状荧光体放置的载台,所述的载台还起着为块状荧光体提供散热通道的作用。所述块状荧光体为高导热固体荧光体,其目的在于将荧光层中产生的热快速地导离到散热基板上。所述的透明填充材料填充于散热基板与块状荧光体之间的空腔之中。该光源还可以覆盖导热盖板,该盖板与散热基板配合用于固定块状荧光体并为块状荧光体提供额外的散热通道。其特征在于该热管理结构实现了芯片与荧光体分离式散热,提高LED光源的散热能力,特别是高光强密度的LED光源。
本发明公开了一种AC设备智能热管理技术的实现方法,增加板卡在线检测机制,及增加多点温度探测机制,MCU控制及通信技术,根据AC设备的板卡是否在线,以确定相应的风机组是否启动,之后根据各板卡的运行温度智能控制相应散热风机组的转速,从而实现设备的智能热管理。本发明是针对AC设备的热管理设计,对AC设备的散热性能进行了优化和改善,依据板卡在线状态及温度进行智能管理和控制,以实现对整个设备系统散热风机的智能控制,在保证设备系统正常散热的前提下,最合理的管控风机,降低风机的能耗,延长风机的使用寿命,使风机的工作更加高效,从而进一步降低了系统设备的故障率,减少运营商的设备维护工作量,同时起到了节能减排的作用。
本发明涉及一种动力锂电池组的温度调节系统及动力锂电池组,该系统包括：内置若干锂电池单元的电池箱体,在所有锂电池单元的表面涂布导热涂层；填充在电池箱体内、所述锂电池单元之间的相变储能微胶囊；以及,插置于所述锂电池单元之间的若干热管,每一个热管的周壁均与相变储能微胶囊接触,每一个热管的两端分别与电池箱体的上盖、底板紧密接触。其将储热密度高、化学稳定性好的相变储能材料与热管技术整合,不仅能充分发挥相变材料的吸热性能,而且能弥补相变材料导热系数不高、储能速率偏低的缺陷,在动力锂电池组大功率、大电流放电下也能快速响应,控制锂电池组安全工作在最佳温度范围内。
本发明公开了一种发动机智能热管理电动水泵的温度控制方法,包括以下步骤：设置ΔT为发动机当前工况下实时的发动机进出口水温温差(发动机出口水温减去发动机入口水温),ΔTmax_set为水泵控制策略中设置的发动机进出口水温温差上限值,ΔTmin_set为水泵控制策略中设置的发动机进出口水温温差下限值；对实时工况进行温度判断,包括：若ΔT＞ΔTmax_set,则将电动水泵的温度控制目标设置为ΔTmax_set；若ΔT≤ΔTmax_set,进一步判断ΔT是否小于ΔTmin_set：若ΔT＜ΔTmin_set,则将电动水泵的温度控制目标设置为ΔTmin_set；若ΔT≥ΔTmin_set,则将电动水泵的温度控制目标设置为等于ΔT。与现有技术相比,本发明通过调节发动机进出口水温温差改善能耗,有效的降低了附件转速的变化频率,以及附件的总能耗。
一些实现提供了一种半导体封装,其包括第一管芯和毗邻第一管芯的第二管芯。第二管芯能够加热第一管芯。该半导体封装还包括被配置成测量第一管芯的漏泄电流的漏泄传感器。该半导体封装还包括耦合至漏泄传感器的热管理单元。热管理单元被配置成基于第一管芯的漏泄电流来控制第一管芯的温度。
本实用新型公开了一种具有热管理系统的动力锂电池,包括由电池元件组成的电池组,所述电池元件之间设置有导热铜管,所述导热铜管和电池元件之间还设置有相变材料层,所述电池元件的上端设置有散热块,所述散热块上设置有散热片和散热风扇。该动力锂电池通过合理的结构改良,特别是通过导热铜管配合相变材料层、散热结构组成的热管里系统设计,提高了电池散热速率,保持电池工作温度的稳定性,有效提高电池的工作性能与安全性能,该设计通过导热铜管将相变材料层表面的热量迅速吸收,并快速传递给散热结构,利用强制风冷将热量抽走,这样有效地保护了相变材料的工作性能,不会因短时间热量无法及时排出而失效。
本发明涉及一种电动汽车动力电池包温度管理装置及其制造方法和使用方法,设计蜂窝状不锈钢薄板材料,内填充柔性多孔奈米碳纤维溶剂吸附物,溶剂以非直路,带阻尼受压流动方式；带加热装置。低温加热,高温冷却,温度均衡。应用于电动汽车的动力电池包的温度管理(冷却、加热、均衡)装置,主要是对动力电池包进行低温加热,高温冷却以及温度均衡的管理装置,提高动力电池包的安全、提高温度管理效率、减小动力电池包内电芯间的温差,确保整车在定义的使用环境中动力电池包能正常工作,提高动力电池包的使用寿命和安全使用,并降低动力电池包的售后维护。
一种锂离子电池小型热泵热管理系统,包括小型热泵、锂离子电池箱、风扇,锂离子电池置于锂离子电池箱内,按照夏季制冷、冬季取暖的需求将小型热泵的小型压缩机与冷凝器、蒸发器连接,冷凝器、蒸发器分别与膨胀阀连接构成完整的制冷或取暖的循环系统,循环系统与锂离子电池箱连接。本系统应用于锂离子电池的夏季散热和冬季保温系统。小型热泵系统,只消耗少量电能,而获得约3~4倍于输入功率的热量和冷量,保证锂电池在工作温度范围达到最佳状态。系统应用于风能、太阳能发电系统及电动汽车动力电池系统,可达到延长电池的使用寿命、减少环境污染、提高系统运行效率等多重作用效果,具有很高的推广和应用价值。
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