本发明公开了一种电动汽车动力电池组,其包括电池组壳体及设于其内的多个电池模组,还包括集成于电池组壳体内的热管理部件,热管理部件包括后蒸发器、电池加热器和电池风扇,后蒸发器、电池加热器和电池风扇在电池组壳体的布设位置需满足：空气经由后蒸发器形成的冷风、以及空气经由电池加热器形成的热风,在电池风扇的作用下加速流通并且流经各个电池模组。所述电动汽车动力电池组呈闭式设计,防尘防水等级高：热管理部件内置,风道设计简单、温度一致性高；基于该动力电池组的充电管理系统和热管理系统占用空间少,无输送过程热量损耗,成本低；控制集成度高。
本实用新型涉及新能源汽车水冷电池热管理系统。包括整车控制器、电池管理系统、动力电池、散热水箱、散热风扇、循环水泵、电控加热单元,整车控制器的输入端与电池管理系统相连,整车控制器的输出端分别与散热风扇、循环水泵及电控加热单元相连,散热风扇设置在散热水箱的侧部,电池管理系统设置在动力电池的内部,散热水箱、循环水泵、电控加热单元以及动力电池之间依次通过水路相连。由上述技术方案可知,本实用新型由电池管理系统实时采集电池内部的温度信息并传递给整车控制器,整车控制器根据读取的温度信息控制散热风扇、循环水泵、和电控加热单元,通过水路来实现对动力电池的加热或散热,以保证动力电池内部的温度处于需求温度范围内。
本实用新型公开了一种轻量化电池组上盖,包括一体注塑成型的塑料电池组上盖本体,所述电池组上盖本体上设有出风口、高压接口、维修开关接口、进风口；所述上盖本体的外壁设有多个外加强筋。本实用新型的电池组上盖,通过在外壁设置外加强筋,可有效增强该电池组上盖的装配强度,同时,在满足强度的基础上,有效降低了壳体的重量,节约了成本,保持了其平面度。该电池组上盖本体为一体注塑成型,提高了其密封性能,使得整个电池组处在一个相对隔热的环境中,所有电芯处于同一个温度场中,可使得电池组整体温度受到良好的管控,提高了热管理的有效性。同时,该塑料电池组上盖可起到缓冲吸震的作用,可防止电池组在碰撞过程中受到破坏。
本实用新型涉及一种混合动力汽车中锂电池的热管理系统,包括带进风口和出风口的箱体,箱体内竖直放置多列锂电池组,相邻锂电池组之间安装耦合散热装置,所述耦合散热装置包括两块竖直的隔板和相变材料,两块隔板相对的一侧沿水平方向分别均匀设有多个竖直的翅片,相邻两块翅片与两块隔板组合形成一个竖直的安装槽,所述相变材料密封安装在部分安装槽内,其余安装槽作为空气流道,且相邻两个装有相变材料的安装槽间隔一个或多个空气流道。本实用新型作为一种混合动力汽车中锂电池的热管理系统,结构简单,耗能低,温度控制效果好,成本低,同时具有散热、加热和保温等多样化功能。
本发明涉及一种混合动力汽车中锂电池的热管理系统,包括带进风口和出风口的箱体,箱体内竖直放置多列锂电池组,相邻锂电池组之间安装耦合散热装置,所述耦合散热装置包括两块竖直的隔板和相变材料,两块隔板相对的一侧沿水平方向分别均匀设有多个竖直的翅片,相邻两块翅片与两块隔板组合形成一个竖直的安装槽,所述相变材料密封安装在部分安装槽内,其余安装槽作为空气流道,且相邻两个装有相变材料的安装槽间隔一个或多个空气流道。本发明作为一种混合动力汽车中锂电池的热管理系统,结构简单,耗能低,温度控制效果好,成本低,同时具有散热、加热和保温等多样化功能。
本发明提供了一种玻璃板的制造方法,该玻璃板的制造方法是在成形体(10)使熔融玻璃分流流下之后,在合流点使其合流以将玻璃板(G)成形,并使其往垂直方向下方流下。此玻璃板的制造方法中,在玻璃板(G)的行进方向,设置通过隔热板(40a,40b,…)分割成多个的室(42b,42c,…)。此玻璃板的制造方法中,是依该室(42b,42c,…)分别设置控制室温度的加热器(60a,60b,…),以相对于玻璃板(G)的行进方向逐渐使温度下降。隔热板(40a,40b,…)是配置成与玻璃板(G)相对向,隔热板(40a,40b,…)的对向该玻璃板的对向面则呈与玻璃板(G)的板厚变动对应的形状,以使玻璃板(G)与隔热板(40a,40b,…)之间隔实质上均匀。
本发明涉及使用单层石墨涂覆聚合物屏障基底的用于电池的热管理和减轻热传播的方法。具体地,汽车电池模块具有一个或多个电池单元和放置成与电池单元热连通的热交换构件。通过电流在电池单元内产生的热量可通过热交换构件移除,电流可用于提供用于汽车的动力,热交换构件由柔性基底和设置在基底上的一个或多个单层石墨层构成。基底和单层石墨层的构造使得建立了多个传热路径,其每个限定了不同水平的热导率和远离电池单元的相关热传递水平。
本实用新型公开的一种路面铣刨机的综合热管理系统,包括机架,机架的一侧依次设置有复合散热器和散热器风扇,散热器风扇与驱动的液压马达相连接,机架的另一侧设置有隔板,隔板与复合散热器将发动机仓分隔为A、B、C三个区域,B区的外表面开有进风口,进风口上设置有筛网,隔板的另一侧A区设置有发动机,发动机的顶部设置有机罩,机罩上设置有排风扇,水管路、发动机增压空气管路和液压管路的一端连接在发动机和液压元件上,另一端穿过隔板与复合散热器相连接。本实用新型热管理系统,改善了机器内部发动机及其余零部件的工作环境,降低了散热器的进风温度,提高了散热器的冷却效果,提高了机器工作效率,延长了零部件的使用寿命。
本发明涉及一种变形约束电池组模块结构,包括有电池组外壳和一定数量的电池单体；所述相邻两电池单体之间设置有隔板；电池组外壳包括有上部盖板、底板,侧板、侧加强板及丝杆；上部盖板与底板之间通过侧板连接,左右侧板外部盖有侧加强板,两块侧加强板通过丝杆连接。
一种路面铣刨机动力装置的热管理系统,包括安装舱,所述安装舱分为三个独立的空间且分别为前舱、中舱和后舱,前舱安装发动机主机、液压系统和液压油箱,中舱安装散热器,后舱放置风扇系统；前舱与中舱之间由车架上的隔板分开,中舱与后舱之间由散热器分开。本发明将动力装置的各发热源与散热系统隔离开来,互不干扰；也为冷却空气构建了专门的流动通道,使得动力装置的热量得到了合理的管理,提高了冷却系统的散热效率,保障了整机的安全可靠运行。
本发明属液体激光器技术领域,具体涉及一种微珠浸没式液体激光器及其热管理方法。其方法的特点是将激光性能优良的稀土掺杂固体激光增益介质经过光学加工获得微珠,将微珠固定在荧光流动池中并完全浸没在匹配液中,折射率匹配液在微珠和荧光流动池四壁间流动,对增益介质进行直接冷却将泵浦过程中产生的废热带走。本方法具有不间断、实时、高效冷却的特点,可大大提高了热管理效率,极限热功率负载,从而允许注入更高的泵浦功率并大幅提高激光输出功率和频率。同时为光学性能优异但受生长尺寸限制而未被广泛应用的激光晶体提供了新的应用途径,具有广泛的应用前景。
一个包含载体(110)的装置,其中,载体(110)包含至少一个热生成组件和耦合至载体表面的热电冷却器(TEC)(202),其中,TEC(202)的截面积小于载体(110)的截面积,并且其中,TEC(202)与第二个热生成组件对齐。包含的装置包含一个载体(110),该载体(110)包含多个光发射器和一个有源组件,至少一个TEC(202)耦合至载体(110)的表面,其中,支撑柱(204)的热电阻高于TEC(202),其中,TEC(202)的截面积小于载体(110)的截面积,并且其中,TEC(202)与光发射器、有源组件或两者对齐。
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