本实用新型属于汽车余热利用技术领域,尤其涉及一种发动机热管理系统及汽车,该发动机热管理系统包括发动机、一号温度传感器、电子节温器、一号相变蓄能器、一号三通电磁阀、二号三通电磁阀、流量控制阀、二号温度传感器、散热器、二号相变蓄能器、暖芯体、控制单元、水泵及油冷器；所述发动机内设置有冷却水套,所述一号温度传感器用于采集所述冷却水套的出水口处的冷却液温度,所述二号温度传感器用于采集所述流量控制阀的出水口处的冷却液温度。该发动机热管理系统,不仅能在发动机正常工作状态下回收发动机冷却液散发的部分余热,还能在发动机处于熄火热浸置下回收后冷却余热,更利于冷却,能够利用余热进行暖机、除霜除雾及车厢预热等功能。
本发明公开了一种整车热管理系统及具有其的车辆,整车热管理系统包括：空调回路,空调回路包括第一换热器、第二换热器,第一换热器的第一侧与第二换热器的第一侧均连接在空调回路内；动力系统换热循环回路,动力系统换热回路与发动机的水套相连,且第一换热器的第二侧连接于动力系统换热循环回路内；电池包换热回路,电池包换热回路与动力系统换热循环回路可选择地连通,且第二换热器的第二侧连接于电池包换热回路内。根据本发明的整车热管理系统,通过第一换热器和第二换热器的设置,使空调回路可以与车辆的发动机或电池包换热,且可以使发动机水套内的换热介质可以用于电池包的加热,增强了电池包换热回路与动力系统换热循环回路的换热效率。
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