热管理系统的人机交互系统,包括电控单元、按键、显示屏、电源管理模块和CAN总线通信模块,电控单元与按键、显示屏、电源管理模块和CAN总线通信模块连接；电控单元通过CAN通信接收下位机传送过来的相关信息,并进一步处理、分析信息,把处理后的数据在显示屏中显示；按键输入的相关参数设置通过CAN总线通信模块传输至下位机(主控单元、驱动单元),调整热管理系统的运行状态。本发明具有如下优点：采用CAN通信,符合目前车辆发展的要求,兼容性、扩展性极强。同时人机系统相关设计完全安照车辆驾驶室要求设计,易于安装、拆卸；操作舒适；显示和故障提示更加明了；让使用者一目了然掌握热管理系统；采用独立的供电系统,更安全,可靠。
一种渐变掺杂组分组合式的大口径钕玻璃片状激光放大器,由泵浦源、放大增益介质两部分组成,其特点在于所述的放大增益介质是薄片组合式激光增益介质,该薄片组合式激光增益介质与激光通光的正交方向成布儒斯特角放置,所述的泵浦源由第一面阵激光二极管泵浦源和第二面阵激光二极管泵浦源分别置于所述的薄片组合式激光增益介质的上下两面进行泵浦。本发明可有效降低自发辐射放大,提高储能效率和热管理效果,实现高功率、较高重复频率激光脉冲放大的应用目标。
本发明提供的是一种适用AUV的闭式循环燃料电池系统。包括氢气供应子系统、氧气供应子系统、水热管理子系统、汽水回收子系统和氮气扫气子系统,水热管理子系统的去离子水罐放在AUV重心处,氢气供应子系统的耐高压氢气储气罐设置在去离子水罐的一边,氧气供应子系统的耐高压氧气储气罐和氮气扫气子系统的耐高压氮气储气罐设置在去离子水罐的另一边,水热管理子系统管路中的去离子水输送到氢气供应子系统和氧气供应子系统的加湿器中,给气体加湿,汽水回收子系统的汽水分离器中的液态水汇集到水热管理子系统的水罐中,换热器设置在顶部。本发明结构简单,噪音低,系统内液态水水量变化基本不引起AUV姿态改变。
本实用新型公开了一种具有热管理单元的电池组,包括壳体和容置于壳 体内的电池,所述电池组还包括热管理单元,所述热管理单元包括设于壳体 内的热管理装置。本实用新型电池内的温度可以由热管理单元迅速带走,使 得电池组工作稳定；同时在电池组温度过低时,还可以对其进行加热,使得 电池组的应用更加广泛并延长了电池组的使用寿命。
全电飞行器是现代飞行器的重要发展方向,针对其能源、环控、热管理系 统同时并存较大的冷热电负荷,提出了一种适用于全电飞行器的利用质子交换 膜燃料电池发电产生的余热来驱动溴化锂吸收式余热空调以实现制冷、供热的 机载冷热电联产系统,从而解决了目前国内外冷热电分产、分供客观存在的发 电余热得不到充分利用、环控系统能耗过高、热管理系统负荷加大等制约全电 飞行器技术进一步发展的关键问题。另外还详细介绍了对传统的质子交换膜燃 料电池和溴化锂吸收式余热空调所进行的改进,从而使得这两种装置能满足全 电飞行器的使用要求。
本发明公开了一种电动汽车电池系统结构,包括高压电池组本体, 电池管理系统,高压自动切断系统和热管理系统；电池管理系统,热 管理系统和高压电池组本体串接实现对电池参数的检测和控制,高压 自动切断系统分别连接高压电池组本体和车辆高压系统从而根据电池 状态实现对高压系统的控制。本发明中的各系统均采用了模块化设计, 任一系统中的部件扩展不影响其他系统的变化,和已有技术相比具有 结构简单,各模块之间相关性低,扩展简单方便,可靠性强的优点。
本发明实施例公开了一种机柜用热交换器,所述机柜用热交换器包括热交 换器芯体、内循环风扇和外循环风扇,所述内循环风扇,用于将机柜内部气流 提供给所述热交换器芯体；所述外循环风扇,用于将所述机柜外部气流提供给 所述热交换器芯体；其中,所述热交换器芯体由多个薄片按照间距层叠而成, 每个薄片为N乘以N的网格结构,每个薄片共N层网格,每层网格设置有N 个网格,N为自然数,当N为奇数时,除每个薄片网格结构中心的一个网络外, 其余网格冲有凹坑或凸台,当N为偶数时,每个网格冲有凹坑或凸台。本发明 实施例还公开了热管理系统、热交换器芯体以及热交换器芯体的制造方法。 本发明实施例方案提高了热交换器的换热效率。
本发明公开了一种超临界多相强化传热方法及传热介质,是在基础传 热介质内加入辅助相变传热物质,使得在基础传热介质的工作温度范 围内无相变传热时,辅助相变传热物质进行相变传热,基础传热介质 在相变传热时,辅助相变传热物质在低于基础相变传热介质的相变温 度下进行相变传热。这种方法及介质能够实现对传热的整体热控制及 热管理。
本发明公布了一种流态化强化传热方法及流态化多相传热介质, 通过在超临界流体中加入颗粒物质来强化传热过程。该种技术可以广 泛的应用于制冷空调、热泵、热管、供暖、内燃机的冷却、电子器件、 电力器件的冷却,可以提高系统的整体的能源利用效率,改善系统的 热控制及热管理的能力。
本发明的目的在于提供一种超临界相变强化传热方法及其工作 介质及应用,通过在基础超临界物质中加入相变物质,使传热介质多 相化来强化超临界传热介质的传热能力从而实现系统的传热能力的 增强以及热控制及热管理的目标。加入的相变类物质通过雾化或相变 来实现强化传热的目的。
本发明公开了一种电子器件的温度控制的方法,采用压缩制冷技术来实 现电子器件的温度控制,这种方法改变了现有的器件的被动的温度控制的 方法,而是采用主动的压缩制冷的方法实现了温度控制,并且可以实现低 于环境温度的散热,从而可以提高器件的寿命和可靠性。
本实用新型公开了一种电池组电池间的跨接结构,跨接片(2)跨接在相邻 单体电池的极柱(1)之间,所述跨接片(2)与极柱(1)通过焊接方式连接。 使用焊接的方式来取代传统的螺母连接,不会产生由于螺母松动造成接触不良, 实现了电池间的低阻抗连接,有效地降低了传统电池间连接形成的电阻,降低 了跨接片、极柱由于接触电阻较大产生的热量,从而降低了电池热管理难度, 提高了电池使用的安全性、可靠性,同时本实用新型减少了零部件的种类,降 低了极柱高度,进而降低了电池高度,提高了电池的体积比功率和能量。本实 用新型可适用于任何方型电池,实现电池间的低阻抗跨接。
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