本发明公开了一种质子交换膜燃料电池热管理系统,包括：散热装置,包括微通道热沉、超薄均温板蒸发腔组件和密封板,微通道热沉包括壳体和散热翅片阵列,超薄均温板蒸发腔组件包括底板和毛细芯,毛细芯一端与微通道热沉的基部直接接触,底板与基部之间形成蒸发腔,超薄均温板蒸发腔组件与密封板分别密封连于微通道热沉两端；通过至少两个单体电池以串联方式层叠组合而成的燃料电池堆,每个单体电池的一侧对应设有散热装置,且单体电池与散热装置间隔叠设；冷却液分配管；冷却液集液管；用于供应冷却液并控制冷却液流动的控制系统。该质子交换膜燃料电池热管理系统能够保证燃料电池在运行过程中处于合适的温度范围内以及燃料电池内部的均温性。
本发明公开了一种可变接触式电池热管理系统,包括电池组、循环泵、换热器、导热块、金属管道、进口集液箱,出口集液箱以及固定支架；所述导热块与电池紧密贴合,宽度沿冷却液流动方向递增；所述金属管道穿过小孔将各个导热块连接在一起,所述进口集液箱和出口集液箱分别安装在金属管道两侧。本发明利用导热块宽度的变化,减小了冷却液流动方向上存在的温度梯度带来的影响,有效解决了动力电池在运行过程中的控温和均温问题。整个系统结构简单,紧凑,散热效果好,性能稳定。
一种发电机包括：多腔室发电机封装,安放在多腔室发电机封装内的引擎,以及由引擎驱动并且位于多腔室发电机封装的至少一个腔室内的交流发电机。所述发电机还包括适于耦合到引擎并且从引擎至少延伸经过其中具有交流发电机的多腔室发电机封装的至少一个腔室的排气系统,以及在包含交流发电机的多腔室封装发电机的至少一个腔室中基本上围绕所述排气系统的热屏蔽。
本实用新型的目的是提出一种结构简单、成本低廉的驱动轴导流板,用以代替发动机下护板上的导流结构,在匹配同款发动机的不同车型上实现平台化设计和开发,解决一般前置前驱、后排气车型在驱动轴移动节内胶套位置的热管理问题。本实用新型的驱动轴导流板由中部的导流板主体及垂直位于导流板主体两侧的翻边构成；所述导流板主体由进风方向向出风方向逐渐向上弯曲；所述翻边设有用于固定驱动轴导流板的安装孔。上述驱动轴导流板安装在发动机油底壳的下方,与油底壳组合形成了一个风道。风扇的“冷风”从导流板进风口吹入,经过风道,从出风口向上吹向驱动轴移动节内胶套位置,有效改善了此处的流场,达到降低周边环境温度的目的。
一种导热填料组合物和含这样的填料组合物的树脂组合物。所述填料组合物包含氮化硼、金属氧化物和硅烷的共混物。所述填料组合物可进一步包含其他填料成分,包括,例如,玻璃纤维或玻璃鳞片。可将所述填料组合物添加至树脂组合物中以提供导热树脂例如导热塑料。
一种用于具有用户配置能力的设备的自适应热管理的装置,包括：安全存储器,配置成存储热管理策略；热监视电路,配置成监视与设备的一个或多个传感器子系统关联的热状态；以及策略实施电路,配置成响应于违背热阈值的所监视的热状态而实施所存储的热管理策略。
本发明涉及一种基于大功率变流器的热管理电路及其方法,该电路包括内置变流器内多个功率桥臂的多路温度比较电路；与主控制系统连接的温度信号编码电路、温度信号解码电路和散热风机调速控制电路；其方法是,采用多路温度比较电路用于对变流器中单相桥臂并联的多路绝缘栅双极型晶体管的温度进行实时监测,并取其最大值,实时对功率回路中所有功率器件的温度进行监测、并以功率器件的温度为控制量对顶部的散热风机进行调速控制,因此对于功率变化范围大的运用场合,在保证一定的散热冗余外,可以避免不必要的能源浪费并提高了变流器的系统效率,保证变流器在各种复杂环境下连续运行的可靠性。
一种紧凑且有效的LED阵列照明部件,包括：具有安装于其上且相互电连接的LED芯片的阵列电路板。包括多个第一透镜,每个第一透镜直接形成在每个LED芯片上和 或LED芯片的子组上。包括散热器,电路板安装至散热器,使得来自LED芯片的热量散布到散热器中。在一些实施方式中,电路板可以是导热的且电绝缘的。还公开了形成LED部件的方法,其利用板上芯片安装技术来将LED芯片安装在电路板上,并直接在LED芯片上模制第一透镜,所述LED芯片是单独的LED芯片或LED芯片的子组。
一种具有改进的热管理的电封装。所述电封装包含具有暴露的后表面的裸片。所述封装进一步包含多个鳍片,所述鳍片从所述后表面向外延伸,用于耗散来自所述封装的热量。所述裸片可以多裸片堆叠配置而布置。在另一实施例中,提供一种形成用于改进电封装的热管理的裸片的方法。
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