本实用新型公开了一种新能源汽车热管理系统,包括热泵控制回路、电机电控回路和电池回路；热泵控制回路包括电机压缩机、液冷冷凝器、蒸发器、室外换热器、水PTC和暖风芯体,电池回路包括液冷冷凝器、电池冷却器、电池模块、三通阀、水PTC、暖风芯体、第三电子水泵和低温散热器；电机电控回路包括水PTC和电机电控模块,电机电控模块与三通阀的第二个端口相连,水PTC通过暖风芯体与电机电控模块相连。本实用新型充分利用电机电控回路中的废热,可同时对热泵控制回路、电机电控回路和电池回路进行热管理,三个回路共用水PTC,并通过管路将三个回路相互连接,实现电机电控的余热再次利用,提高冬季热泵采暖性能,提高整车续航里程。
本实用新型公开了一种新能源汽车用R290热泵热管理系统,该系统包括动力电池、电动压缩机、冷凝器、HVAC总成、电磁四通阀、电子风扇、热交换器、电子水泵、烃类物质浓度传感器,电动压缩机采用R290制冷剂。电动压缩机制连接电磁四通阀第一端口,电磁四通阀第二端口连接冷凝器,电磁四通阀第三端口连接电动压缩机,电磁四通阀第四端口连接热交换器制冷剂通道,热交换器制冷剂通道连接冷凝器；热交换器载冷剂通道分别连接冷却水管路、蒸发器,热交换器载冷剂通道连接电子水泵,电子水泵分别连接冷却水管路、蒸发器。本实用新型解决了现有新能源汽车空调系统存在的不环保、环境适用性差、热泵效率低、系统兼容性差的问题。
本发明公开了一种新能源汽车用R290热泵热管理系统及其工作方法,该系统包括动力电池、电动压缩机、冷凝器、HVAC总成、电磁四通阀、电子风扇、热交换器、电子水泵、烃类物质浓度传感器,电动压缩机采用R290制冷剂。电动压缩机制连接电磁四通阀第一端口,电磁四通阀第二端口连接冷凝器,电磁四通阀第三端口连接电动压缩机,电磁四通阀第四端口连接热交换器制冷剂通道,热交换器制冷剂通道连接冷凝器；热交换器载冷剂通道分别连接冷却水管路、蒸发器,热交换器载冷剂通道连接电子水泵,电子水泵分别连接冷却水管路、蒸发器。本发明解决了现有新能源汽车空调系统存在的不环保、环境适用性差、热泵效率低、系统兼容性差的问题。
本实用新型公开了一种新能源汽车用二氧化碳热泵热管理系统,该系统包括二氧化碳电动压缩机、冷凝换热器、二氧化碳电子膨胀阀、蒸发换热器、HVAC组件、动力电池换热器、车前端换热器、电子风扇、电子水泵一、电子水泵二、电子水泵三、电子水泵四、电动水阀一、电动水阀二、电动水阀三、电动水阀四、电动水阀五、电动水阀六、电动水阀七、膨胀水箱一、膨胀水箱二。该系统制冷、制热、除湿、除雾各功能之间的变换可通过水系统进行调配,以维持制冷系统的稳定不变,并且该系统集成在整车热管理系统中,有利于对动力电池的热管理,提高整车能源的利用率。
本发明公开了一种新能源汽车用二氧化碳热泵热管理系统及其工作方法,该系统包括二氧化碳电动压缩机、冷凝换热器、二氧化碳电子膨胀阀、蒸发换热器、HVAC组件、动力电池换热器、车前端换热器、电子风扇、电子水泵一、电子水泵二、电子水泵三、电子水泵四、电动水阀一、电动水阀二、电动水阀三、电动水阀四、电动水阀五、电动水阀六、电动水阀七、膨胀水箱一、膨胀水箱二。该系统制冷、制热、除湿、除雾各功能之间的变换可通过水系统进行调配,以维持制冷系统的稳定不变,并且该系统集成在整车热管理系统中,有利于对动力电池的热管理,提高整车能源的利用率。
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