本发明公开了一种车辆综合管理方法,应用于车辆综合管理系统,包括：根据预先在电池热管理系统内设置的参数,判断水箱内的水位是否处于过低保护状态；在判断到水位满足处于无过低保护状态时,处理来自电池管理系统的通讯数据；根据接收到的电池管理系统的通讯数据,判断水泵是否满足开启状态；在判断到水泵满足开启状态时,启动水泵并判断水流传感器是否处于保护状态；在判断到水流传感器处于无保护状态时,基于电池管理系统的通讯数据对电池组温度进行调节。此外本发明还提供了一种介质。解决了如何发挥电池组最佳性能和延长电池组使用寿命。
本发明属于新能源汽车生产制造技术领域,公开了一种排气装置及电池热管理系统。所述排气装置在外桶的两侧分别设置有进液管、出液管,进液管用于通入冷媒,外桶用于容纳并将冷媒气液分离,出液管用于排出经气液分离后的液体,在外桶上设置有排气管,排气管的进口位于出液管的上方,用于排出经气液分离后的气体；内桶设置于外桶内并位于排气管进口的下方,进液管穿过外桶伸入内桶内。该排气装置通过外桶、内桶及进液管的相互配合,冷媒起到了两次降速的作用,有效的降低冷媒流体速度,抑制高速冲击带来的二次气液混合,便于将冷媒内的气体有效排出,高效的将气液分离,加快了排气速度,从而提高了调试效率和生产效率。
本发明公开了一种车辆综合管理方法,应用于车辆综合管理系统,包括：根据预先在电池热管理系统内设置的参数,判断水箱内的水位是否处于过低保护状态；在判断到水位满足处于无过低保护状态时,处理来自电池管理系统的通讯数据；根据接收到的电池管理系统的通讯数据,判断水泵是否满足开启状态；在判断到水泵满足开启状态时,启动水泵并判断水流传感器是否处于保护状态；在判断到水流传感器处于无保护状态时,基于电池管理系统的通讯数据对电池组温度进行调节。此外本发明还提供了一种介质。解决了如何发挥电池组最佳性能和延长电池组使用寿命。
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