本实用新型提供一种发动机热管理系统,包括发动机、散热器、中央处理器和冷却水泵；散热器与发动机中间设置风扇；散热器包括散热器芯体、第一进水室、第二进水室、第一出水室、第二出水室和减震装置；散热器芯体包括散热室、第一散热管组和第二散热管组；第二进水室外侧面、第二出水室外侧面、散热器芯体左右两侧均设置有减震装置；发动机外表面、散热器外表面、散热管内部均设置有温度传感器；温度传感器与中央处理器电连接。本实用新型提供一种发动机热管理系统,结构简单,可自动调节风扇转速与电磁阀,使散热器与风扇对发动机起到不同的散热效果；散热器具备减震防撞功能,冷却液多次经过散热管,扩大散热面积,散热效果好。
本申请提供了一种电动车辆热管理系统和一种使用该系统的电动车辆,其中,客舱通过从电池和 或马达散发的热量来加热,并且所述电池和所述电动马达连接在不同的冷却路径中。热量通过使用由冷却液从所述电池和 或所述马达吸收的热量而被供应至所述客舱,使得所述电动车辆的电力能够被有效地利用,从而增加所述电动车辆的续航里程。本申请提供的电动车辆热管理系统和使用该热管理系统的电动车辆可以有效地节省电动车辆的大量电力。
本实用新型公开了一种电动车热管理系统和电动车。客舱通过从电池和 或马达散发的热量来加热。管理系统中的冷却回路将电池、电动马达和第一散热器串联地液体连接。第一散热器借助于从电池和 或电动马达散发的热量来为客舱提供热源。在某些情况下,电动马达选择性地从冷却回路中分离,使得在客舱需要加热时,热管理系统可以将热量提供到客舱,而不会影响电池的散热。本实用新型提供的电动车热管理系统和电动车可以有效地节省电动车的电力,从而增加电动车的续航里程。
一种装置和方法热管理具有多个具有微处理器的节点的高性能计算系统。为此,装置和方法监测a)高性能计算系统的环境和b)高性能计算系统的至少一部分中的至少一个的温度。作为响应,该装置和方法根据所监测的温度中的至少一个控制多个节点中的至少一个节点上的至少一个微处理器的处理速度。
本发明提出了一种能量热管理方法和流量冷热量计算机,包括如下步骤：S1：分别进行热量计算并统计蒸汽管道上的相关参数以及凝结水管道上的相关参数；S2：计算出蒸汽输入热量,并且蒸汽在热交换器中热交换后,变成冷凝水流入冷凝水箱；S3：实时采集冷凝水箱内部液位数值,当冷凝水箱液位达到第一阀值后,控制冷凝水泵启动将冷凝水箱内部冷凝水回收利用,同时计算冷凝水内部热量,利用蒸汽热量减去冷凝水热量作为最终热量损耗进行累计计算,本发明具有同时计算蒸汽流量、热量,凝结水流量、热量的功能,得出热交换器实际使用的热量,并根据凝结水箱的液位,控制凝结水泵的启动和停止,实现凝结水回收的功能。
本发明公开了一种制作软磁材料的方法,将磁性成分与成形金属玻璃等成分加以融炼,以形成均匀熔融的一母合金块材,再将该母合金块材融炼成液态,并对其施予一作用力,使液态的该母合金块材于该作用力下,形成一粗选粉末；之后,再筛分该粗选粉末,并从该粗选粉末中分离出一工作粉末；以及将该工作粉末置于一积层制造装置中,使该工作粉末熔融并经冷却凝结,以形成一软磁材料。藉此,能以简易制程形成本发明的软磁材料,且使其具有低铁损率及较佳电磁遮蔽等特性,以应用于电子产品时,达到提高磁导率及节能等的效果。
一种系统,其包括底板(102)、位于底板中用于交换底板外部的空气与底板内部的空气的通风口(130、132)、底板内部的温度传感器(114)、向系统供电的电源(106)、以及联接至温度传感器的控制器(120),控制器(120)用于在控制器确定来自温度传感器的温度高于针对系统从电源汲取的功率水平的阈值温度的情况下,执行气流阻塞响应行为(121)。
本实用新型公开一种动力电池热管理装置,由箱体和上盖构成。箱体内部设有存放相变材料的密闭空腔,该空腔设置在箱体侧壁内部及箱体内所设隔板的内部或者是放置在箱体内的密闭容器。本实用新型结构简单、成本低,适用于利用相变材料控制电池热量的热管理方法,应用范围广,能有效提高热管理效率和电池性能。
本发明公开一种动力电池热管理方法及装置。该方法是将动力电池存放于由箱体和上盖构成的装置中,电池周围的箱体中的密闭空腔内布满相变材料,通过相变材料在其周围温度变化过程中晶相的变化吸收电池使用时产生的热量；通过相变材料隔热的特性使电池在相对恒温的环境下工作,有效的实现电池在工作过程中热管理的功效,以减小电池本身或者外界产生的热变化对电池性能的影响,大大的提高电池的使用性能。
一种用于电子设备的热管理系统,包括热管理控制器,其被配置为基于指示电子设备的壳体外部的静电场中的变化的信号,来调整电子设备的壳体的内部的至少一部分的温度水平。
本实用新型公开一种动力电池外壳,包括上盖和桶体,所述桶体的侧板内部设有带入口和出口的热管理通道。所述热管理通道与桶体内腔相连通,通道中靠近出、入口一侧的部位设有挡风板；或者热管理通道与桶体内腔相隔离。本实用新型用于大容量动力电池,可使冷、热流体流经通道,或使冷、热气体直接进入电池内腔,实施小范围热管理,涉及空间小,功耗低,热管理效率高,能保证每只电池的正常工作温度,提高整组电池的性能,有利于新能源汽车的发展。
本实用新型涉及一种矿井救生舱用全封闭式电源系统,其特征在于：所述电源系统包含直接甲醇燃料电池电堆、空气再生子系统,甲醇供给子系统,热管理子系统,以及控制子系统和安全防护子系统,并有上述直接甲醇燃料电池电堆和各子系统组成完全封闭在同一防爆箱内的无外排循环工作系统。
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