本发明公开了一种缓冲热冲击的电池热管理系统,气液相变材料与液冷微通道在电池间隙中穿插布置,在电池发热突增时,气液相变材料吸热相变,对系统散热进行缓冲,与液冷微通道一起将电池热量带走,在电池散热温度较低时,气液相变材料起导热和显热的作用,最终通过液冷微通道散热；本发明能够解决紧密空间电池组的温度管理问题,并能有效降低电池组热失控、失火的风险。
本发明公开了一种动力电池及其热管理方法,包括电池箱以及排列在电池箱内的多个电池组,所述的电池组由多个圆柱形电池顺序排列形成,相邻的两个电池组间隙之间均穿插有带孔隙的泡沫铜条,所述的泡沫铜条与电池表面部分接触,所述的电池箱内充有导热阻燃油,电池箱具有进口和出口；当环境温度较低时,通过电池箱的进口通入热态的导热阻燃油,与电池表面及泡沫铜条进行换热,以实现电池组的预热,从而保证电池组维持在一个理想的温度范围内；当电池处于高温时,通过电池箱的进口通入冷态的导热阻燃油,冷态的导热阻燃油从电池箱进口不断流入,与电池表面及泡沫铜条接触换热后,从电池箱的出口流出,将电池热量带走,使电池组温度降低。
本发明涉及热管理控制技术,更具体地说,涉及液流电池的热管理方法及系统,所述方法包括：温度传感器对流经进液管路的电解液温度进行采样,得到温度采样值；监控系统根据温度采样值判定进液管路的电解液温度是否超过预设温度阈值范围：若超过,则控制换热器的制冷量,使储液罐内的电解液温度变化,进而控制进液管路的电解液温度回到预设温度阈值范围内。本发明能够精确地对液流电池进行管理,并且管理效率高、耗能小。
本发明涉及一种电池模组自动化热管理方法,包括两种用于判断如何控制风机的判断方法。当所述电池模组在放电倍率或充电倍率等于或大于一预设倍率的情况下放电时间或充电超过一预设时间时,或者在一预设判断周期内所述电池模组的温升大于或等于预设温度时,启动或切换使用第一种判断方法,否则启动或切换使用第二种判断方法。本发明的电池模组自动化热管理方法可根据电池模组工况、温升、连续的充电倍率等条件判断来自动化地开启 关闭风扇、调节风速,控制电池运行的温度环境,保证电池模组的安全,使电池组发挥最佳性能和寿命。
本发明涉及一种电动汽车用液冷电池系统及其热管理方法,其中电动汽车用液冷电池系统包括电池系统、与电池系统连接的出水管、制冷器、水泵和进水管；所述电池系统、出水管、制冷器、水泵和进水管依次连接形成一闭环结构；所述电池系统与制冷器之间通过CAN总线连接。本发明的温度管理方法通过电池系统计算预设时间段内电池系统产生的发热增量,根据发热增量计算发热增功率,再计算发热功率,制冷器则产生相当的制冷功率。制冷器不用频繁地开关,延长了制冷器的使用寿命,实现制冷器的闭环变频效果；将电池系统的温度控制在理想的小区间范围内,确保电池系统的安全性,延长电池系统寿命；制冷器功率与电池系统发热功率匹配,降低车辆能耗。
本发明涉及一种电池模组自动化热管理方法,包括两种用于判断如何控制风机的判断方法。当所述电池模组在放电倍率或充电倍率等于或大于一预设倍率的情况下放电时间或充电超过一预设时间时,或者在一预设判断周期内所述电池模组的温升大于或等于预设温度时,启动或切换使用第一种判断方法,否则启动或切换使用第二种判断方法。本发明的电池模组自动化热管理方法可根据电池模组工况、温升、连续的充电倍率等条件判断来自动化地开启 关闭风扇、调节风速,控制电池运行的温度环境,保证电池模组的安全,使电池组发挥最佳性能和寿命。
本实用新型公开了一种电池包热管理装置及电池包热管理系统,电池包热管理装置包括电池芯、第一壳体、第一组件装置；第一壳体的第一面板至少开有两个开口；所述电池芯至少为两个,所述至少两个电池芯设置在第一壳体的空腔内,所述第一组件装置包括第一管道、导热片和相变材料；所述相变材料填充于导热片内,第一管道与所述导热片固定,固定部位开设有通孔；所述每个电池芯均设置于两个相邻的导热片之间。电池包热管理系统包括多个电池包热管理装置通过导热片中的相变材料对电池芯或电池包进行吸热或放热,是电池芯或电池包平衡温度,保证电池的稳定性能,延长使用寿命,才装置结构简单,节省能源。
一种新型电动汽车用锂离子电池充电热管理电路,连接于电池管理系统与电池充电机之间,该电路包括与一控制开关K串联的电阻发热丝R以及安装于电池箱内的温度传感器,控制开关K与电阻发热丝R连接于充电机两电极之间,温度传感器以及控制开关均与电池管理系统连接控制。在电池箱上设置有进风口和出风口,在进风口和出风口上均安装有风机,在进风口上设置有进风通道,电阻发热丝R位于进风通道入口处。本实用新型通过温度传感器检测电池箱内电池温度,电池管理系统根据温度传感器检测的温度与系统内标准值比较,从而控制电阻发热丝以及风机的开启或者关闭,从而达到控制电池箱内电池温度的目的,进一步地提高了电池性能。
一种新型无轨电车锂离子电池充电热管理电路,连接于电池管理系统中,充电机以及内装有电池的电池箱连接于电网正、负电线之间,该电路包括与一控制开关K串联的电阻发热丝R以及安装于电池箱内的温度传感器,控制开关K与电阻发热丝R连接于充电机两电极之间,温度传感器以及控制开关均与电池管理系统连接控制。在电池箱上设置有进风口和出风口,在进风口和出风口上均安装有风机,在进风口上设置有进风通道,电阻发热丝R位于进风通道入口处。本实用新型通过温度传感器检测电池箱内电池温度,电池管理系统根据温度传感器检测的温度与系统内标准值比较,从而控制电阻发热丝以及风机的开启或者关闭,从而达到控制电池箱内电池温度的目的,进一步地提高了电池性能。
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