本发明涉及一种用于动力传动系的热管理的装置,该装置包括主壳体(1),该主壳体容纳电机(2)和该电机的冷却回路以及包括润滑回路的减速器(3)。所述主壳体包括油底壳(20)以及分区(4),该油底壳被安排在所述主壳体的下部分中,该分区将该主壳体分成两个部分,在该两个部分中安排有所述发动机(2)和该发动机的冷却回路以及所述减速器(3)和该减速器的该润滑回路,同时油道(6)在该油底壳中延伸穿过所述分区以便使所述两个部分连通并且包括在该减速器侧上的一个末端,该末端设置有用于调节油流量、由油温控制的阀(7),以便在该减速器侧上的油温达到预定温度阈值时关闭所述油道(6)中的油通路。
本发明涉及一种用于动力传动系的热管理的装置,该装置包括主壳体(1),该主壳体容纳电机(2)和该电机的冷却回路以及包括润滑回路的减速器(3)。所述主壳体包括油底壳(20)以及分区(4),该油底壳被安排在所述主壳体的下部分中,该分区将该主壳体分成两个部分,在该两个部分中安排有所述发动机(2)和该发动机的冷却回路以及所述减速器(3)和该减速器的该润滑回路,同时油道(6)在该油底壳中延伸穿过所述分区以便使所述两个部分连通并且包括在该减速器侧上的一个末端,该末端设置有用于调节油流量、由油温控制的阀(7),以便在该减速器侧上的油温达到预定温度阈值时关闭所述油道(6)中的油通路。
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