描述了涉及热传递设备的管理的技术。在一个或多个实现中,设备包括外壳、置于外壳内的发热设备以及置于外壳内的热传递设备。热传递设备具有供电有源冷却设备。设备还包括被配置成基于热传递设备的可能方向来调整供电有源冷却设备的操作的一个或多个模块。
提供了一种用于电子器件的热管理系统。热管理系统包括多个合成喷射器,其以堆叠布置提供并在堆叠布置内由相应的间隔件分离。合成喷射器的堆叠可用于促进热管理系统中的空气流,例如在一种实施方式中促进散热器上方的空气流。
本发明提供用于低轮廓照明系统的系统、方法和设备。在一个方面中,基于LED的光引擎可以固持在常规尺寸和低轮廓两种灯具中,所述基于LED的光引擎可以比常规的光引擎薄和 或轻。在另一方面中,一种光引擎可包含对流和传导两种热传递组件,其效力将基于安装有所述光引擎的灯具的尺寸而变化。
本发明涉及利用分流式发动机冷却的用于变速器的温度管理系统。一种用于热管理具有变速器热交换器的变速器的系统,其中,变速器联接至具有气缸体和气缸盖的发动机。提供封闭的冷却回路,以使冷却剂流过系统。提供气缸体输出阀,用于接收离开气缸体的冷却剂,并且该气缸体输出阀具有与变速器热交换器流体连通的第一出口和连接至旁路的第二输出。还可提供热敏元件,以确定气缸体和变速器的温度。还提供一种具有控制器以热管理变速器的系统。还提供一种热管理变速器的方法。
公开了具有热管理特征的印刷线路板和包括相同印刷线路板的热管理装置。印刷线路板包括绝缘基底、至少部分嵌入所述绝缘基底的电导体和至少部分嵌入所述绝缘基底的热导体。印刷线路板还包括温度不敏感组件安装区域和温度敏感组件安装区域。所述绝缘基底和所述热导体被安置在邻近所述温度敏感组件安装区域的目标热传递区域以及处于与所述温度敏感组件安装区域隔开位置的大块区域中。
本发明涉及具有热管理特征的复合层及包括该复合层的热管理装置。根据本公开的传热管理装置包括具有绝缘体衬底和至少部分地嵌在绝缘体衬底中的热导体的复合层、耦合到复合层的温度敏感部件以及耦合到复合层并且远离温度敏感部件的温度不敏感部件。温度不敏感部件在操作过程中产生热量。热导体和绝缘体衬底布置到接近温度敏感部件的目标传热区域和接近温度不敏感部件的体区域中。目标传热区域和体区域彼此有热连续性。
本发明提供热能引导系统以及制造热能引导系统的方法。热能引导系统包括以及与热能源的表面热连通的各向异性热引导涂层。各向异性热引导涂层包括多个层,所述多个层包括第一层和第二层。第一层具有第一热传导率,第二层具有第二热传导率。所述多个层不均匀地布置在热能源的表面上,以便根据热能管理目标从热能源引导热能。
描述了用于可配置处理器热管理的装置、系统和方法的实施例。装置可包括,例如,被配置为在包含低热限制模式、正常热限制模式和高热限制模式的多个热模式下操作的处理器,以及操作用于基于该装置的一个或者多个属性来选择热模式的热管理逻辑。描述并请求保护其他实施例。
本发明涉及一种用于在标称和极端操作条件管理电化学存储系统的表面温度和核心温度的优化方法。对于涉及混合动力车辆和电动车的应用,必须控制组成系统的元件的表面处和核心中的热状态(T),以便防止热失控、着火、和爆炸的任何风险。使用电池的电、热和热化学失控模型,来执行不可直接测量的内部特性的重建,这些内部特性诸如这些元件的核心中的温度。使用具有集中参数(0D)的模型,该方法可与电池自身的操作(实时地)一起同步使用,或者例如在能量和热管理策略的校准、优化或验证的环境内离线地使用该方法。该方法可模拟电池的热、电、和热化学失控行为,并且所述方法还可被用于调整电池的大小。
一种具有改善的热管理的LED灯具,包括：电路板,所述电路板具有第一主表面和第二主表面；至少一个发光二极管,所述至少一个发光二极管被安装在所述电路板的所述第一主表面上；外壳,所述外壳由具有两个主表面并且热机械设计常数为至少20mm-W m*K的材料形成,并且被成形以便限定开口和腔,所述材料的一个主表面限定所述腔的表面,并且所述外壳定位成包围所述电路板的第二主表面；散热器,所述散热器的表面面积是所述电路板的表面面积的至少两倍并且其热机械设计常数是至少10mm-W m*K,所述散热器定位成与所述电路板和所述外壳都热接触。
提供一种设备,其包括至少一个电子构件。该设备还包括封闭至少一个电子构件的封壳。封壳包括由膜片限定的至少一个壁。该设备进一步包括压电促动器,压电促动器在第一端处固定且在第二端处刚性地附连到膜片上。对压电促动器应用交流电会产生膜片的脉动式机械变形。
本发明涉及被动SCR控制系统和方法,具体地,一种热管理系统包括使能模块、状态模块和温度控制模块。所述使能模块在被动SCR模式期间能够生成供在排气系统的选择性催化还原(SCR)催化剂中使用的氨。所述状态模块确定所述排气系统是否在被动SCR模式下操作,并生成被动SCR活跃信号。所述被动SCR模式包括以富空气 燃料比操作发动机。所述温度控制模块基于所述被动SCR活跃信号和所述氧化催化剂的温度激活氧化催化剂的电加热。
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