本发明涉及一种高导热连续纤维C_f Cu复合材料的制备方法,利用铜丝把扁平化的高导热中间相沥青基碳纤维连续长丝固定成单向布,利用“电解-水洗”把碳纤维表面粗化、敏化,通过偶联剂枝接法对碳纤维进行表面修饰,利用PdCl_2活化液进行活化处理形成镀铜的活性位点,最后结合化学镀铜工艺使碳纤维表面存在一层铜薄膜,制备成“碳纤维单向布预镀铜料”。对“碳纤维单向布预镀铜料”和铜粉进行叠层真空热压,热压温度为900oC-1050oC,热压压力为5MPa-20MPa,所制备的高导热碳纤维复合材料纤维体积分数控制在25-60%,复合材料沿着纤维方向的导热率为400-650W m·K,是一种具有良好的热管理材料。
本发明涉及一种单向高导热Cf Al复合材料的制备方法,利用铝丝把粗化、扁平化的高导热中间相沥青基碳纤维连续长丝固定成单向布,利用物理气相沉积对高导热中间相沥青基碳纤维单向布进行镀铝处理,使碳纤维表面存在一层铝薄膜,制备成碳纤维单向布预沉积料。对碳纤维单向布预沉积料和铝粉进行叠层真空热压,所制备的高导热碳纤维复合材料纤维体积分数控制在15-35％,复合材料沿着纤维方向的导热率为300-650W m·K,可以铝材水冷板焊接的高导热Cf Al复合材料,是一种具有良好应用前景的热管理材料,可避免使用导热膏等热界面材料,比起普通的热扩散材料器件,导热能力得到极大的提高。由于碳纤维表面存在铝薄膜,较低的压力就能实现高导热Cf Al复合材料的致密化。
本发明涉及一种单向高导热Cf Al复合材料的制备方法,利用铝丝把粗化、扁平化的高导热中间相沥青基碳纤维连续长丝固定成单向布,利用物理气相沉积对高导热中间相沥青基碳纤维单向布进行镀铝处理,使碳纤维表面存在一层铝薄膜,制备成碳纤维单向布预沉积料。对碳纤维单向布预沉积料和铝粉进行叠层真空热压,所制备的高导热碳纤维复合材料纤维体积分数控制在15 35％,复合材料沿着纤维方向的导热率为300 650W m·K,可以铝材水冷板焊接的高导热Cf Al复合材料,是一种具有良好应用前景的热管理材料,可避免使用导热膏等热界面材料,比起普通的热扩散材料器件,导热能力得到极大的提高。由于碳纤维表面存在铝薄膜,较低的压力就能实现高导热Cf Al复合材料的致密化。
本发明公开混合动力车辆的热管理系统及其控制方法。该热管理系统包括电机散热器、供给单元、功率电子装置、电机驱动单元、发动机散热器、发动机以及空调系统,电机散热器、供给单元、功率电子装置和电机驱动单元通过第一管路依次连接且电机驱动单元通过第二管路连接到电机散热器上以形成第一循环回路,发动机散热器、发动机以及空调系统通过第三管路依次连接且空调系统、发动机和发动机散热器通过第四管路依次连接以形成第二循环回路,在第二管路上设有第一支管路及位于其下游的第二支管路,第一支管路连接第二和第三管路,第二支管路连接第二和第四管路。从而解决对发动机和电动装置进行更有效的热管理的问题。
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