本发明公开了一种动力电池热管理控制系统,包括,电池管理模块,用于采集车辆电池系统的温度信息,并将温度信息发送给车辆远程通讯模块；接收车辆远程通讯模块发送的制冷指令,并将制冷指令发送给空调制冷控制模块；道路信息获取模块,用于获取车辆的路径规划信息和路况信息,并将信息发送给车辆远程通讯模块；车辆远程通讯模块,接收温度信息、路径规划信息和路况信息,并将信息发送给处理模块,接收处理模块发送的制冷指令,并将制冷指令发送给电池管理模块；处理模块,接收车辆远程通讯模块发送的信息,基于信息生成制冷指令,并将制冷指令发送给车辆远程通讯模块；空调制冷控制模块,根据制冷指令控制车辆空调系统。
本实用新型提供一种用于电动汽车的一体化冷却系统,包括与整车控制器相连接的电机-变速器冷却系统和电机控制器冷却系统；所述电机-变速器冷却系统为两路循环控制系统,所述两路循环控制系统包括散热器降温的外循环控制系统和自然散热的内循环控制系统；所述电机控制器为独立循环控制系统。根据纯电动汽车在不同环境温度与不同工况下运行时,通过控制冷却系统的风扇和水泵的工作状态,避免了在冬季和低负荷工况出现的过冷现象影响传动效率,在保证可靠传动的基础上维持了续驶里程。
本发明提供一种用于电动汽车的一体化冷却系统及其热管理控制方法,冷却系统包括与整车控制器相连接的电机-变速器冷却系统和电机控制器冷却系统；所述电机-变速器冷却系统为两路循环控制系统,所述两路循环控制系统包括散热器降温的外循环控制系统和自然散热的内循环控制系统；所述电机控制器为独立循环控制系统。根据纯电动汽车在不同环境温度与不同工况下运行时,通过控制冷却系统的风扇和水泵的工作状态,避免了在冬季和低负荷工况出现的过冷现象影响传动效率,在保证可靠传动的基础上维持了续驶里程。
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