本实用新型公开了一种新能源汽车用集成化PDU系统,包括中央处理系统,所述中央处理系统的输入端通过导线与电源分配单元的输出端电性连接,所述电源分配单元的输出端通过导线与DC DC转换器的输入端电性连接,且DC DC转换器的输出端通过导线与逆变器的输入端电性连接,所述逆变器的输出端通过导线与蓄电池的输入端电性连接,且蓄电池的输出端通过导线与中央处理系统的输入端电性连接,本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车用集成化PDU系统,可实现将DC DC转换器、整车热管理系统以及电源分配单元集成一体化设置,只需一个中央处理系统便可以进行统一管理,有效提高了该系统的轻量化,减少了部件的占用空间,可满足实际的使用需求。
一种非正常工况下储能电池的热管理装置和方法。它包括采集模块、评估模块、预测模块、显示模块以及控制模块,其中,所述预测模块用于根据采集模块和评估模块所获得的温度和温升速率信息以及储能电池的类型、工作状态、荷电状态等信息来计算电池的生热率和比热容,并进而获得预测的电池单元的温度场分布,所述显示模块用于将所述预测模块预测的所述电池单元的温度场分布以及当前电池单元的告警状态向使用者显示出来。本发明提出的储能电池热管理装置方法能够根据采集的温度或温升数据预测电池单元的温度场分布,有效地采取关断、散热、告警等控制措施中的至少一种,从而能够降低储能电源在非正常工况下由于储能电池所产生的危险。
本发明公开了一种新能源汽车用集成化PDU系统,包括中央处理系统,所述中央处理系统的输入端通过导线与电源分配单元的输出端电性连接,所述电源分配单元的输出端通过导线与DC DC转换器的输入端电性连接,且DC DC转换器的输出端通过导线与逆变器的输入端电性连接,所述逆变器的输出端通过导线与蓄电池的输入端电性连接,且蓄电池的输出端通过导线与中央处理系统的输入端电性连接,本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车用集成化PDU系统,可实现将DC DC转换器、整车热管理系统以及电源分配单元集成一体化设置,只需一个中央处理系统便可以进行统一管理,有效提高了该系统的轻量化,减少了部件的占用空间,可满足实际的使用需求。
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