本发明公开了一种车用动力电池包的液冷热管理装置,包含冷却液分配器、若干液冷板、电池组；所述液冷板内部设置有槽道,同时设置有进液口和出液口,电池组位于两个相邻液冷板之间。液冷板内部槽道可以根据动力电池单体自身工作时的生热特性和温度分布来进行设置,既可以高效带走新能源汽车动力电池组充放电时所产生的热量,也可在需要加热的情况下往所述热管理结构中通入热流体来实现对电池的加热,从而使电动车电池维持在合适的工作温度下长期可靠工作,同时由于液冷冷却能力很强又可根据需要来设置合理的冷板内部槽道结构来强化传热,有助于提高电池包的紧凑性。
本实用新型公开了一种具有热管装置的电池包,包括至少两列电池单元,每列电池单元中相邻的两个电池单元之间均具有冷却板,所述冷却板的正反两个板面为冷却面,所述电池单元贴靠在所述冷却面上；在不同列但位于同一排的电池单元共用同一块冷却板并贴靠在同一个冷却面上；相邻的两列电池单元之间设有保持架,所述保持架具有连接部、自连接部向着相同方向延伸出的若干隔断部分,贴靠在同一个冷却面上的两个电池单元被一个隔断部分隔开,相邻两个隔断部分之间具有用于所述冷却板穿过的缝隙。该电池包在满足电池单元散热的需求的同时还满足了电池单元固定的要求,具有结构紧凑、加工简单、节能高效的优点。
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