本公开涉及牵引电池的冷却系统。一种车辆包括牵引电池和冷却系统。所述冷却系统具有冷却器、散热器以及被布置为形成热回路的管道和阀,所述热回路被构造为通过冷却剂将热从牵引电池选择性地传递至散热器。所述车辆还包括格栅开闭器总成,所述格栅开闭器总成具有开口以及可移动以改变所述开口的有效横截面面积的遮板。所述控制器被配置为基于冷却剂的温度和周围环境的空气温度来操作所述遮板改变所述开口的有效横截面面积,以增加或减小通过散热器的空气流量。
本公开涉及管理用于车辆的高压电池的冷却模式。本公开提供一种车辆气候控制系统包括冷却系统,该冷却系统包括冷却器、冷却剂回路、制冷剂回路、泵和压缩机。冷却剂回路绕过冷却器。制冷剂回路包括冷却器。泵配置为使冷却剂移动通过冷却剂回路。压缩机配置为使制冷剂移动通过制冷剂回路。车辆气候控制系统还包括控制器,该控制器配置用于：响应于当泵正使流体移动通过冷却剂回路时电池的温度超过阈值,启动冷却器和压缩机。
本发明提供一种电动车辆热管理系统。该热管理系统包括用于调节牵引电池的温度的电池回路。电机回路被设置为调节电机的温度。所述热管理系统还包括辐射器。辐射器阀选择性地控制流体流动通过辐射器。电池阀选择性地结合电池回路和电机回路。电池回路和电机回路流体连通且并行排列,以被辐射器冷却。
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