本发明公开了一种用于检测空调热负荷及制冷剂流量的检测方法,包括：获取空调的进风口焓值和出风口焓值；根据进风口焓值和出风口焓值获得第一焓差；获取鼓风机风量；根据第一焓差和鼓风机风量获得空调热负荷；获取冷凝器出液口处的焓值和蒸发器出气口处的焓值；根据冷凝器出液口处的焓值和蒸发器出气口处的焓值获得第二焓差；根据质量流量公式计算获得制冷剂流量。本发明提供的用于检测空调热负荷及制冷剂流量的检测方法,利用焓差和鼓风量实现了对空调热负荷的计算,同时,根据焓差和热负荷,实现了对制冷剂流量的计算,根据反馈的热负荷信号和制冷剂流量信号,有效提升了空调系统及整车热管理系统的性能管理。
本发明公开了一种应用于液流电池的热管理方法,具体包括：将温度缓冲材料封装或与其他材料混合置于液流电池外部,所述温度缓冲材料为相变材料；所述相变材料包括单一相变材料和多种相变材料的混合物；所述相变材料至少包括一种相变温度在0 60℃范围内的相变材料。本发明利用相变材料在相变过程中吸收或释放热量来进行全钒液流电池的热管理,可以有效将电池系统工作温度维持在10 40℃范围内,不需要消耗电力,从而可以提高液流电池的储能效率,减少液流电池的热管理成本；同时该热管理装置工艺简单、无毒无害,对环境基本没有污染。
本发明公开了一种用于电池热管理测试的可编程模拟发热装置及其控制方法,包括上位机和多个单体模拟发热装置,上位机与每个单体模拟发热装置通过通信总线连接；上位机中存储有电池数据库及工况数据库；每个单体模拟发热装置设有分布式控制子板、小型功率模块、发热装置以及温度采集模块；上位机读取电池数据库及工况数据库并计算获得发热功率数据,然后上位机将发热功率数据经通信总线传输至单体模拟发热装置,单体模拟发热装置中的分布式控制子板控制小型功率模块输出相应的电压及电流至发热装置,控制发热装置发出热量,温度采集模块采集单体模拟发热装置的温度数据并传输给分布式控制子板,分布式控制子板经通信总线将温度数据传输至上位机。
本实用新型公开了一种用于电池热管理测试的可编程模拟发热装置,包括上位机和多个单体模拟发热装置,上位机与每个单体模拟发热装置通过通信总线连接；上位机中存储有电池数据库及工况数据库；每个单体模拟发热装置设有分布式控制子板、小型功率模块、发热体以及温度采集模块；上位机读取电池数据库及工况数据库并计算获得发热功率数据,然后上位机将发热功率数据经通信总线传输至单体模拟发热装置,单体模拟发热装置中的分布式控制子板控制小型功率模块输出相应的电压及电流至发热体,控制发热体发出热量,温度采集模块采集单体模拟发热装置的温度数据并传输给分布式控制子板,分布式控制子板经通信总线将温度数据传输至上位机。
本发明涉及一种新能源纯电动客车电池电机联合热管理系统及热管理方法。该热管理系统包括散热模块、产热模块和控制模块。散热模块包括散热器和与散热器相连的散热风扇。产热模块包括电机和与电机相连的电机控制器。控制模块包括整车控制器和通过信号线与整车控制器相连的动力锂电池管理系统。还包括循环模块,循环模块包括第一及第二循环水泵、循环管路、第一三通阀门、第二三通阀门、第一电磁阀门和第二电磁阀门。本发明不仅能够对动力锂电池和驱动电机进行有效的热管理,使得动力锂电池和驱动电机工作在最合适的温度范围内,以发挥出最优的使用性能,还能够降低整车质量与成本,有效利用驱动电机及电机控制器运行过程中产生的热量,节约能源。
本实用新型公开了一种动力电池组合式热管理系统,包括电池箱体、电池、相变材料和金属箔片；电池箱体中间位置设置有泡沫金属,泡沫金属上设置有电池孔,电池放置在电池孔内,相变材料填充在电池与泡沫金属之间的空隙内；电池成组排列在电池箱体内,金属箔片呈弯曲状卷绕在电池上。金属箔片在电池上卷绕的层数随电池在电池箱体上位置的变化而变化,电池箱体卷绕层数自中心处向外层逐层递减。金属箔片上部设置有翅片,翅片伸出电池箱体与空气接触。翅片均匀间隔分布在金属箔片的边缘,相邻金属箔片之间设置为通道。本实用新型通过组合式换热结构,达到加快中间电池换热的目的,减小电池箱外围和中心处温差；同时设备简单,成本低廉。
本实用新型涉及一种采用圆柱电池单体的电池箱,包括设有若干电池模组的箱体,任一电池模组包括配合的第一框体和第二框体,第一框体和第二框体内设包括对应通孔的阵列,第一框体和第二框体的边缘高于阵列所在平面；第一框体和第二框体的对应通孔间配合设正极端与第一框体的通孔配合、负极端与第二框体的通孔配合的圆柱电池单体；圆柱电池单体上设连接至散热体或加热体的导热元件。本实用新型根据实际情况使用不同导热路径将圆柱电池单体与散热体或加热体配合设置以进行自然冷却、强制风冷、液冷、加热膜加热、PTC加热和液热等,具有较好的热管理,热管理的复杂度低,电池模组重量小,成本低,安全性高。
本发明提供一种可变气门控制装置,在传统电液式可变气门机构中,在配气凸轮与液压腔之间设置一种柱塞式泄油控制机构,通过调整其上螺旋槽与泄油孔的相对位置,控制泄油时刻,实现气门升程和正时可变。另外提供一种可变气门的控制方法,该方法可整车及发动机运行状态,判断功能需求,包括热管理、米勒循环、排气制动、停缸断油,利用所述可变气门控制装置,实现上述功能需求。所述装置和方法可应用于侧置式凸轮轴发动机,结构简单。
本实用新型公开了一种动力电池组间接接触式液体冷却 加热装置；每组电池模组之间贴合有导热片,导热片的两端分别连接导热支架,导热支架的两端分别连接导热管道,导热管道内有循环流动的液体介质；导热管道与外界的换热器或蒸发器的管道相通,该导热片通过吸收电池模组工作过程中产生的热量,并通过导热支架传递给导热管道；导热管道内循环流动的液体介质带走导热支架传递过来的热量；通过改变液体介质在导热管道内的流速、温度,实现对电池模组的温度控制。本装置结构紧凑、质量轻便、易组装；导热支架、导热片和导热管道可以事先组装,待加入电池单体并由导热片和导热支架定位后,便可进行电池电极间的串并联连接,安装十分方便。
本发明提供了一种动力电池热管理系统能够有效的保证电池模组处于正常的工作温度范围内,提高电池模组的充放电能力及使用寿命。本发明提供的一种动力电池热管理系统,包括电池模组、水箱、水泵、电加热装置、电机余热交换装置、车载空调制冷装置,控制系统根据获取的主电池模组温度值控制所述水泵及换向阀,连通或者改变电池冷却液回流路径,实现电池冷却液与所述电池模组的热交换。
本发明公开了一种新型多功能环保航标灯,包括航标灯主体,航标灯主体内部还固定设置有电池组模块；清洁能源互补发电系统包括太阳能发电装置、风能发电装置和波浪能发电装置；多信息采集系统包括气象信息采集模块、水文信息采集模块和油污检测模块；定位与通讯系统,用于获取航标灯的位置信息和远程数据通讯；远程管理系统,用于通过人机交互界面显示接收到的航标灯位置信息、气象信息、水文信息和油污信息,对航标灯的偏移情况、航标灯的明暗状态、电池组模块的充电情况进行实时监控,当航标灯工作状态发生异常时进行自动报警。本发明利用太阳能、风能、波浪能供电,能自动地对海面波浪、气温和气压的等水文气象要素进行遥测。
本发明涉及一种单电池发热功率测试装置及方法。装置外壳为保温材料,外壳内注去离子水,电池置于装置内部,电池的表面与去离子水接触,正、负极与去离子水绝缘；测试装置中有三个热电偶,分别分布在电池表面、去离子水中和外壳表面,用于测量电池、去离子水和外壳的温度。装置外敷保温层并放置在恒温箱内,电池正、负极连接到电池充放电设备进行充放电试验,记录充 放电过程中电池、去离子水和外壳的温度,计算单电池在特定温度、电流下的发热功率,改变恒温箱温度和充 放电倍率,可测试单电池在不同温度、充 放电倍率下的发热功率。本发明可以简单有效地测量单电池在设定温度和充 放电倍率下的发热功率。
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