本发明实施方式公开了一种电动汽车动力电池热管理管路的流量测试方法和装置。该方法包括：在热管理管路的冷却液主回路中布置接触式流量计、加热部件和制冷部件,并记录接触式流量计的第一流量读数；在热管理管路的冷却液主回路中拆除接触式流量计、加热部件和制冷部件,在冷却液主回路中布置第一非接触式流量计和调节阀,拆除每个分支管路中的电池包,并在每个分支管路中分别布置水室部件；调节调节阀的开度,以使得第一非接触式流量计的流量读数等于第一流量读数；利用第二非接触式流量计读取每个分支管路中的流量读数。本发明实施方式减少热管理连接部件,结构简单,易于实现,降低时间和物料成本,测量准确度提高,安装空间大且易于操作。
本发明公开了一种动力电池的液冷热管理测试系统,动力电池的液冷热管理测试系统包括：水泵,水泵用于驱动换热管路中的换热介质流动,换热介质用于与电池包的换热部换热；制冷装置,制冷装置用于给换热介质制冷；制热装置,制热装置用于给换热介质加热；控制器与水泵、制冷装置、制热装置均通讯连接,且控制器包括第一控制单元、第二控制单元和第三控制单元,第一控制单元与所述水泵相连且用于控制水泵,第二控制单元与制冷装置相连且用于控制制冷装置,第三控制单元与制热装置相连且用于控制制热装置；显示终端与控制器通讯连接,且用于显示水泵、制冷装置和制热装置的工况。本发明的动力电池的液冷热管理测试系统,各项集成一体,易配合控制。
本发明实施方式公开了一种电动汽车动力电池热管理管路的流量测试方法和装置。该方法包括：在热管理管路的冷却液主回路中布置接触式流量计、加热部件和制冷部件,并记录接触式流量计的第一流量读数；在热管理管路的冷却液主回路中拆除接触式流量计、加热部件和制冷部件,在冷却液主回路中布置第一非接触式流量计和调节阀,拆除每个分支管路中的电池包,并在每个分支管路中分别布置水室部件；调节调节阀的开度,以使得第一非接触式流量计的流量读数等于第一流量读数；利用第二非接触式流量计读取每个分支管路中的流量读数。本发明实施方式减少热管理连接部件,结构简单,易于实现,降低时间和物料成本,测量准确度提高,安装空间大且易于操作。
本发明是有关一种基于独立电池组的电池箱热管理系统,其包括动力电池组和热管理电池组；导热水室,与该动力电池组和该热管理电池组导热连接；充电接口电路,与该热管理电池组电连接,该充电接口电路用于连接外部电源；温度调节部,与该导热水室连通,用于调节该导热介质的温度；以及整车控制器,与该电池箱、该充电接口电路、该温度调节部信号连接；该整车控制器,接收电量信息控制该充电接口电路的接通与关闭,接收温度信息控制该温度调节部调节导热介质的温度；其中,该热管理电池组为该温度调节部、该整车控制器提供电源。本发明,通过独立的热管理电池组进行热管理,改善了电池箱的充放电频率,延长了电池箱的使用寿命。
本发明提供了一种电动汽车动力电池的热管理试验装置及方法,本发明的技术方案是利用恒温箱替代现有的热管理方案的试验的环境仓,不需将整车置于环境舱中,而仅仅将动力电池置于恒温箱中进行热管理试验,以获取在全天候温度环境下电池包热管理的控制策略和参数,与现有的热管理方案的试验制定方法相比,本发明试验效率更高,并且因为不需要将整车置于环境舱中,因此也极大的降低了试验成本。另外,因为不需要同整车一同置于环境舱中,所以本发明的方案可以与汽车整车设计和制造同时进行,不需要待整车全部完成制造后再进行试验,进而也提高了整车设计、生产、检测的整体效率。
本实用新型是有关一种用于电池箱的导热板及电池箱。该电池箱包括：箱体,具有容纳空间；多个单体电池,设置于该箱体的该容纳空间里；散热片,设置于所述单体电池之间,具有延伸出单体电池两侧外的散热翘片；以及两个导热板,设置于所述多个单体电池的两侧,与该散热片的散热翘片导热连接。该导热板内设置有管道,包括：进液口,设置于该导热板一端中部；两个出液口,设置于该进液口的两侧；若干个相互平行的输入管道,与该进液口连通；以及若干个相互平行的输出管道,与该两个出液口连通；所述的输入管道和输出管道,在该导热板的另一端侧相互连通,导热介质流动方向相反。本实用新型的用于电池箱的导热板及电池箱,使得电池散热均匀,有效提高电池寿命和热管理效率。
本实用新型是有关一种基于独立电池组的电池箱热管理系统,其包括动力电池组和热管理电池组；导热水室,与该动力电池组和该热管理电池组导热连接；充电接口电路,与该热管理电池组电连接,该充电接口电路用于连接外部电源；温度调节部,与该导热水室连通,用于调节该导热介质的温度；以及整车控制器,与该电池箱、该充电接口电路、该温度调节部信号连接；该整车控制器,接收电量信息控制该充电接口电路的接通与关闭,接收温度信息控制该温度调节部调节导热介质的温度；其中,该热管理电池组为该温度调节部、该整车控制器提供电源。本实用新型,通过独立的热管理电池组进行热管理,改善了电池箱的充放电频率,延长了电池箱的使用寿命。
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