本发明公开了一种电动汽车动力系统的测试系统和电动汽车。电动汽车动力系统包括变频器和与变频器连接的动力电机,测试系统包括：车载动力电池,所述车载动力电池的输出端连接变频器的输入端；热管理管路,用于对车载动力电池执行热管理；与车载动力电池连接的快速充电机；与动力电机连接的负载电机；功率分析仪,与车载动力电池的输出端、变频器的输出端和动力电机的输出端分别连接。本发明采用车载动力电池代替专用直流电源,可以降低成本,并且减少安装工作量。
本发明公开了一种电动汽车动力系统的测试系统和电动汽车。电动汽车动力系统包括变频器和与变频器连接的动力电机,测试系统包括：车载动力电池,所述车载动力电池的输出端连接变频器的输入端；热管理管路,用于对车载动力电池执行热管理；与车载动力电池连接的快速充电机；与动力电机连接的负载电机；功率分析仪,与车载动力电池的输出端、变频器的输出端和动力电机的输出端分别连接。本发明采用车载动力电池代替专用直流电源,可以降低成本,并且减少安装工作量。
本发明公开了一种电动汽车储能系统热管理回路的加注系统和方法。热管理回路包括：冷却液主回路,该冷却液主回路包括膨胀罐,该膨胀罐包括进液管和盖子；分别并联到冷却液主回路的多个分支管路,每个分支管路包括电池模组的水室；加注系统包括：气体加注设备,该气体加注设备的出液管与膨胀罐的进液管联通；气源,该气源与加注设备联通。
本发明公开了一种电池模组的热量传递系统、电池管理系统和电动汽车。包括：制冷回路；热处理回路；热交换器,所述热交换器布置在所述制冷回路和热处理回路之间；其中所述热处理回路包括：冷却液主回路及分别连接到所述冷却液主回路的多个分支管路；每个分支管路包括电池模组的水室。
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