本实用新型涉及锂离子电池温度管理技术领域,公开了一种液冷电池系统显示仪表工装,包括通过管路依次连接的冷却液输入管、水箱组、水泵、三通阀一、PTC加热器、三通阀二、冷却液输出管。本实用新型具有以下优点和效果：通过水泵提供动力使冷却液循环起来,PTC加热器可对冷却液加热,降温源对冷却液进行降温,能够在高温或低温环境下工作的锂离子电池系统温度有效控制在最佳工作范围,减小电芯与电芯之间的温差,充分发挥电池系统本身的能力,提高电池系统的使用寿命,极大改善了电池系统的使用效率和寿命。
本发明公开了一种无人机低温电源系统及控制方法,包括动力系统与控制系统,动力系统包括主动力电池系统和备用预热电池系统,控制系统包括控制器、电池状态监控模块、充放电控制模块、热管理模块和通讯模块。本发明解决了以电池为动力来源的无人机电池低温性能衰退问题,利用备用电源系统进行低温预热从而恢复主动力电池系统性能；电池状态监控模块通过采集无人机运行过程中的主动力电池组和低温预热电池组各单体电压、电流以及温度信息,同时监控无人机主动力电池系统低温剩余电量(SOC),当电池表面温度低于0℃时,低温备用电源开始工作,驱动加热系统为主动力电池组加热,提升电池性能；本发明适用于低温寒冷地区工作的电动无人机系统。
本实用新型公开了一种新型车载蓄电池用数字化电源,所述充电电源的电流输出端与蓄电池组的正极连接,蓄电池组的负极与所述充电电源的电流输入端连接,蓄电池组的负极与充电电源的电流输入端连接的导线上设有电流传感器,电流传感器与所述BMS中心控制器电连接,BMS中心控制器通过CAN总线与充电电源电连接,蓄电池组的每个蓄电池上均设有电池状态传感器,电池状态传感器与BMS中心控制器电连接,BMS中心控制器的输出端对蓄电池组进行热管理和安全管理。本实用新型有效地防止浮充电流过大使正极板腐蚀,避免了蓄电池长期带电静置而对负极板造成的损害,延长了蓄电池使用寿命,而且可以将蓄电池的电量有效地提供给了负载,能量利用率高。
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