本实用新型旨在提供一种稳定、高效且使各设备运行在稳定的温度范围内,提高动力系统各电器件性能及使用寿命的纯电动客车自循环热管理系统。本实用新型对整车动力及储能系统热平衡而展开,增加了两个三向电磁阀、管路及控制逻辑,使整车电池及动力系统散热在系统内循环,在不增加额外功率消耗的同时,达到稳定、高效的运行,使各设备运行在稳定的温度范围内,提高动力系统各电器件性能及使用寿命。本实用新型可应用于汽车领域。
本发明旨在提供一种稳定、高效且使各设备运行在稳定的温度范围内,提高动力系统各电器件性能及使用寿命的纯电动客车自循环热管理系统。本发明对整车动力及储能系统热平衡而展开,增加了两个三向电磁阀、管路及控制逻辑,使整车电池及动力系统散热在系统内循环,在不增加额外功率消耗的同时,达到稳定、高效的运行,使各设备运行在稳定的温度范围内,提高动力系统各电器件性能及使用寿命。本发明可应用于汽车领域。
本实用新型涉及一种电动汽车电池冷热管理系统,该系统包括空调回路和温度调节回路,温度调节回路包括依次连接并构成回路的燃料乙醇加热器、水冷板、散热器、水箱、循环水泵和换热器,空调回路和温度调节回路之间通过换热器进行热量交换。当电池温度高于设定值,环境温度低于设定值,电动压缩机不启动,散热器启动,通过散热器散热；当电池温度高于设定值,环境温度高于设定值,电动压缩机启动,散热器不启动,通过空调散热；当电池温度低于设定值且需要充电或放电的时候,采用燃料乙醇加热器进行加热,使电池达到适宜的运行温度。该系统结构简单,使电池能够安全稳定运行,延长了电池的使用寿命。
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