本发明公开了一种电动汽车嵌入式轮毂电机综合热管理系统,包括嵌入式磁钢散热系统和刹车盘螺旋导流片散热系统；嵌入式磁钢散热系统包括嵌入式磁钢、电磁阀A、温度传感器A、溶液返回管路、蒸汽返回管路A、冷凝贮水灌、溶液泵A、一体化溶液贮存罐、助力泵、风扇、电源、控制器、溶液泵B和溶液泵C；刹车盘螺旋导流片散热系统包括刹车盘螺旋导流片、电磁阀B、温度传感器B、气液分离器、溶液返回管路B、蒸汽返回管路B、冷凝贮水灌、溶液泵A、一体化溶液贮存罐、助力泵、风扇、电源、控制器、溶液泵B、溶液泵C。本发明的有益效果：实现嵌入式轮毂电机线圈热量收集、传递和排散,将刹车片产生的脉冲热载荷转化为平稳热载荷。
本发明公开了一种基于微槽道的电动汽车嵌入式轮毂电机的综合热管理系统,包括一体化电机定子微槽道散热系统和刹车盘相变热防护系统；一体化电机定子微槽道散热系统包括微槽道流型控制片定子、蛇形管冷却器、风扇、助力泵和助力泵旁路,形成循环回路将电机产生热量从轮毂电机内部迁移到周围环境；刹车盘相变热防护系统包括外刹车旋转面、中空热管、轮毂散热面和环形翅片,通过环形翅片和中空热管将刹车盘系统产生热量迁移到周围环境。本发明的有益效果：不但可以实现嵌入式轮毂电机在狭窄空间内线圈绕组热量收集、传递和排散,而且可以平抑刹车过程中所产生的脉冲热载荷,减小温度变化范围,提高系统的安全性,结构简单,适应工况范围全。
本发明公开了一种基于压缩空气的电动汽车动力电池的蓄能型热管理系统,主要包括动力电池散热及再循环系统、冷热气流调质系统、能量回收系统、气源储能系统四部分。动力电池散热及再循环系统包括动力电池、切断阀、文丘里管,实现电池单体合理散热、排气再循环；冷热气流调质系统包括蓄气罐、切断阀、冷却器、膨胀涡轮机、混合阀,形成低温加热、开放空气制冷、精确控温三种热管理模式,满足电池的控温需求；能量回收系统包括膨胀涡轮机、连接轴、发电机、超级电容器,实现超级电容器储能；气源储能系统包括电动机、空气压缩机、切断阀、蓄气罐,实现蓄气瓶储气蓄能。本发明不仅有效地解决动力电池散热问题；还可蓄能,解决能量管理的复合冲突。
本发明公开了一种基于化学溶液的电动汽车嵌入式轮毂电机综合热管理系统,包括嵌入式磁钢散热系统和刹车盘螺旋导流片散热系统；嵌入式磁钢散热系统包括嵌入式磁钢、电磁阀A、温度传感器A、溶液返回管路、蒸汽返回管路A、冷凝贮水灌、溶液泵A、一体化溶液贮存罐、助力泵、风扇、电源、控制器、溶液泵B和溶液泵C；刹车盘螺旋导流片散热系统包括刹车盘螺旋导流片、电磁阀B、温度传感器B、气液分离器、溶液返回管路B、蒸汽返回管路B、冷凝贮水灌、溶液泵A、一体化溶液贮存罐、助力泵、风扇、电源、控制器、溶液泵B、溶液泵C。本发明的有益效果：实现嵌入式轮毂电机线圈热量收集、传递和排散,将刹车片产生的脉冲热载荷转化为平稳热载荷。
本发明涉及车辆动力电池冷却系统的技术领域,具体涉及一种电动汽车动力电池的液冷与压缩CO2复合冷却系统。一种电动汽车动力电池的液冷与压缩CO2复合冷却系统,包括：液冷循环系统包括依次连接并串联成回路的动力电池复合冷却装置、蓄液箱、热交换器和液泵；所述液冷循环系统的回路通过冷却液流动带走热量；压缩CO2冷却循环系统包括依次连接并串联成回路的动力电池复合冷却装置、膨胀涡轮机、热交换器、压缩机、气体冷却器和二氧化碳储罐；所述膨胀涡轮机对压缩CO2气体膨胀降温的同时输出轴功带动液泵运转驱动液泵循环系统冷却液流动。本发明采用液冷与压缩CO2复合冷却系统提高了电动汽车动力电池的冷却效果,解决了电动汽车动力电池的散热问题。
本发明公开了一种基于微槽道的电动汽车嵌入式轮毂电机的综合热管理系统,包括一体化电机定子微槽道散热系统和刹车盘相变热防护系统；一体化电机定子微槽道散热系统包括微槽道流型控制片定子、蛇形管冷却器、风扇、助力泵和助力泵旁路,形成循环回路将电机产生热量从轮毂电机内部迁移到周围环境；刹车盘相变热防护系统包括外刹车旋转面、中空热管、轮毂散热面和环形翅片,通过环形翅片和中空热管将刹车盘系统产生热量迁移到周围环境。本发明的有益效果：不但可以实现嵌入式轮毂电机在狭窄空间内线圈绕组热量收集、传递和排散,而且可以平抑刹车过程中所产生的脉冲热载荷,减小温度变化范围,提高系统的安全性,结构简单,适应工况范围全。
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