本发明提供一种电动汽车空调制冷的控制系统及方法,该系统包括：热交换器、空调装置、电池液冷装置和控制单元；所述热交换器通过第一回路与所述空调装置进行热交换,所述热交换器通过第二回路与电池液冷装置进行热交换,所述热交换器用于将所述第一回路运行的制冷剂与所述第二回路中运行的循环液进行热交换,以对乘员舱和动力电池进行制冷；所述控制单元用于控制流经所述电池液冷装置的循环液的循环量,以调节空调对乘员舱和动力电池的制冷量。本发明能提高电动汽车使用的舒适性和智能性。
本发明提供一种电动汽车低温充电的电池热管理方法及系统,该方法包括：设置循环冷却管环绕在动力电池上,冷却管上设有加热模块和循环泵,加热模块用于对循环冷却管内的冷却液加热升温,循环泵用于驱动所述冷却液与动力电池进行热交换；在接收到充电信号时,获取动力电池的电池单体温度,如果电池单体温度小于第一温度阈值,则动力电池通过DCDC转换器对加热模块和循环泵供电,整车控制器控制加热模块和循环泵工作,使电池单体温度升高；如果电池单体温度大于第二温度阈值,则整车控制器控制充电继电器闭合,使充电桩或充电机对动力电池充电,其中,所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。本发明能提高电动汽车在低温环境下的充电效率。
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