本申请提供一种热管理系统、热管理方法和电动汽车。该热管理系统包括空调制冷剂回路和载冷剂回路,空调制冷剂回路包括第一换热器和中间换热器,载冷剂回路包括载冷剂换热管路、调节支路、电池支路、电机支路和车外支路,车外支路包括并联的第一管路和第二管路,载冷剂换热管路与第一换热器换热连接,第一管路上设置有车外换热器,载冷剂换热管路的第一端能够选择地与第一管路或第二管路的第一端连通,载冷剂换热管路的第二端能够选择地与调节支路或电机支路的第一端连通,调节支路、电池支路、电机支路和车外支路的第二端通过第一四通阀相连。根据本申请的热管理系统,能够合理分配整车热能,提高整车能源利用率,提升续航里程。
本发明提供一种复合式热管理系统及其控制方法、电动汽车。该复合式热管理系统,用于电动汽车中,包括用于调节电池箱温度的第一子系统以及用于调节车内温度的第二子系统,第一子系统具有冷凝蒸发器,第一子系统中循环有第一冷媒,且第一冷媒流经冷凝蒸发器中具有的第一流道,第二子系统中循环有第二冷媒,且第二冷媒流经冷凝蒸发器中具有的第二流道,第一冷媒与第二冷媒在冷凝蒸发器中进行热交换。根据本发明的复合式热管理系统及其控制方法、电动汽车,具有多种工作模式,通过冷凝蒸发器的复叠作用,使系统在低温环境下具有更高的制热量及制热能耗比,在高温环境下具有更高的制冷量和制冷能耗比,有效提高系统能效。
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