一种电动车热管理系统,包含一个动力散热单元、一个冷暖空调单元、一个热交换单元,及一个控制单元。该热交换单元分别连接该动力散热单元及该冷暖空调单元,并提供该动力散热单元及该冷暖空调单元间的热能交换路径,通过该控制单元控制调整该动力散热单元中冷却液的流量,可以控制调整该动力散热单元的散热能力以符合系统的散热需求,进而提升整体系统的热能分配管理。
一种电动车辆整车系统热管理装置及方法,其热管理装置,包括一冷却液泵、数个子系统、一第一散热管路、至少二多向阀以及一控制器,其中：第一散热管路包括一冷却管路及一回收管路,冷却液泵以冷却管路连通各子系统,冷却液泵又与连通各子系统的回收管路连通形成循环管路；至少二多向阀分别组设于冷却管路及回收管路；控制器分别与至少二多向阀及各子系统电性连接；其操作方法,包括下列步骤：输入温度范围值；侦测各子系统调控信息；冷却液流向排序；各子系统热管理程序。本发明针对各子系统对于温度的敏感程度不同,而进行分别的温度管理,以提高整车热能的使用效率及热调控力。
本发明是有关于一种应用于电动车热管理的多功能空调系统,包含一个温度感测单元、一个车内空调单元、一个车外温控单元、一个切换单元,及一个控制器,该控制器根据该温度感测单元感测到的温度,控制该车内空调单元、该车内空调单元与该切换单元,形成多种不同的空调冷媒循环回路,达到车厢温控与电池组热管理的功能。
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