本发明公开一种动力电池热管理方法及装置。该方法是将动力电池存放于由箱体和上盖构成的装置中,电池周围的箱体中的密闭空腔内布满相变材料,通过相变材料在其周围温度变化过程中晶相的变化吸收电池使用时产生的热量；通过相变材料隔热的特性使电池在相对恒温的环境下工作,有效的实现电池在工作过程中热管理的功效,以减小电池本身或者外界产生的热变化对电池性能的影响,大大的提高电池的使用性能。
本发明涉及使用单层石墨涂覆聚合物屏障基底的用于电池的热管理和减轻热传播的方法。具体地,汽车电池模块具有一个或多个电池单元和放置成与电池单元热连通的热交换构件。通过电流在电池单元内产生的热量可通过热交换构件移除,电流可用于提供用于汽车的动力,热交换构件由柔性基底和设置在基底上的一个或多个单层石墨层构成。基底和单层石墨层的构造使得建立了多个传热路径,其每个限定了不同水平的热导率和远离电池单元的相关热传递水平。
本实用新型公开一种动力电池外壳,包括上盖和桶体,所述桶体的侧板内部设有带入口和出口的热管理通道。所述热管理通道与桶体内腔相连通,通道中靠近出、入口一侧的部位设有挡风板；或者热管理通道与桶体内腔相隔离。本实用新型用于大容量动力电池,可使冷、热流体流经通道,或使冷、热气体直接进入电池内腔,实施小范围热管理,涉及空间小,功耗低,热管理效率高,能保证每只电池的正常工作温度,提高整组电池的性能,有利于新能源汽车的发展。
本发明公开了一种动力电池热管理方法,涉及动力电池使用技术领域。在电池桶体内预留带出、入口的热管理通道,通过设置在入口处的冷却和加热装置根据需要分别使冷、热流体流经上述通道,实施小范围电池热管理。所述热管理通道可与电池内腔相连通,或相隔离。本发明用于动力电池的热管理,涉及空间小,功耗低,效率高,能顾及每只电池,有效提高整组电池的性能。
本实用新型公开了一种小型内燃机冷热电联供模块化集成系统,即小型燃气发动机 发电机组的缸套水和烟气通过管路连接热管理器模块的热水输入端和烟气输入端,热管理器模块的缸套水循环端连接小型燃气发动机 发电机组的缸套水输入端并烟气输出端排空,热管理器模块连接供热水源,热管理器模块的热水输出端连接供热 供冷模块的输入端并提供用户侧热水,供热 供冷模块的冷却水输出端连接热管理器模块的冷却水输入端。本系统克服了现有各类联供系统难以模块化推广的缺陷,适用于各类小型场所的冷热电联供系统的应用,且系统总体结构更加紧凑、适用性好、设备利用率高、节能效果显著。
本实用新型公开了一种具有热管理单元的电池组,包括壳体和容置于壳 体内的电池,所述电池组还包括热管理单元,所述热管理单元包括设于壳体 内的热管理装置。本实用新型电池内的温度可以由热管理单元迅速带走,使 得电池组工作稳定；同时在电池组温度过低时,还可以对其进行加热,使得 电池组的应用更加广泛并延长了电池组的使用寿命。
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