本发明公开了一种车用大功率LED照明灯的热管理装置及方法。旨在提供一种结构简单、方法可靠、成本低廉的车用大功率LED照明灯的热管理装置及方法。它包括LED、基板、驱动电路板和散热器,驱动电路板上面设置有控制元件,控制元件与驱动电路连接,与LED散热基板或散热器靠近固定。车辆往前运行时,空气流体吹向散热器,车辆静止时,控制元件通过驱动电路控制LED结温上升,本发明适用于车辆大功率LED照明灯。
本实用新型供一种学生方程式纯电动赛车的整车控制系统包括：整车电控CPU,整车DC-DC转换模块,油门踏板信号处理电路,制动踏板信号处理电路,液晶显示控制系统,整车CAN通信网络,整车故障处理系统,激活指示灯驱动电路,启动鸣笛驱动电路,程序转换处理电路,热管理系统；还包括高压电安全系统,所述的高压电安全系统包括：动力电池高压输出-输入回路及控制,驱动电机高压输出-输入回路及控制,高压安全控制系统,简单可靠的预充电与放电系统。本实用新型实现了纯电动方程式赛车的整车的动力控制、能量控制、高压电安全控制、警示信息控制及动力驱动系统的热管理,使所述学生方程式纯电动赛车其能稳定安全高效地运行。
本实用新型公开了一种柴油机电控热管理系统。该柴油机电控热管理系统包括：ECU；转速传感器；油门位置传感器；温度传感器,与ECU的输入端连接,用于探测柴油机的水箱进出水温度,中冷器进出气温度和大气温度,并将该探测数据传给ECU；压力传感器,与ECU的输入端连接,用于探测柴油机的中冷器进出气压力和大气压力,并将该探测数据传给ECU；电控节温器与ECU的输出端连接,使其阀门开度实现电控控制；以及,电控风扇与ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制。该柴油机电控热管理系统随着柴油机工况和环境状态的变化,ECU自动调节冷却系统节温器,风扇的参数,水温始终稳定在最佳目标温度附近,达到精确控制水温,延长柴油机寿命,降低柴油机的油耗和排放。
本实用新型公开了一种柴油机智能热管理系统。该系统包括：ECU；转速传感器,与ECU的输入端连接；负荷传感器,与ECU的输入端连接；温度传感器,与ECU的输入端连接；压力传感器,与ECU的输入端连接；电控水泵,ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制；电控节温器,与ECU的输出端连接,使其阀门开度实现电控控制；以及电控风扇,与ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制。该柴油机智能热管理系统结构简单合理,其主要零部件水泵,节温器,风扇均为电控控制,通过电控策略的标定,使柴油机起动后水温迅速上升至目标温度附近,减少暖机时间,达到精确控制水温,延长柴油机寿命,降低柴油机的油耗和排放。
一种用于具有用户配置能力的设备的自适应热管理的装置,包括：安全存储器,配置成存储热管理策略；热监视电路,配置成监视与设备的一个或多个传感器子系统关联的热状态；以及策略实施电路,配置成响应于违背热阈值的所监视的热状态而实施所存储的热管理策略。
本发明公开了一种柴油机电控热管理系统。该柴油机电控热管理系统包括：ECU；转速传感器；油门位置传感器；温度传感器,与ECU的输入端连接,用于探测柴油机的水箱进出水温度,中冷器进出气温度和大气温度,并将该探测数据传给ECU；压力传感器,与ECU的输入端连接,用于探测柴油机的中冷器进出气压力和大气压力,并将该探测数据传给ECU；电控节温器与ECU的输出端连接,使其阀门开度实现电控控制；以及,电控风扇与ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制。该柴油机电控热管理系统随着柴油机工况和环境状态的变化,ECU自动调节冷却系统节温器,风扇的参数,水温始终稳定在最佳目标温度附近,达到精确控制水温,延长柴油机寿命,降低柴油机的油耗和排放。
本发明的示例性实施例涉及一种改进的照明系统和 或其制备方法。在示例性实施例中,照明系统包括具有一个或多个孔隙的玻璃基板。发光二极管LED或其他光源被配置在所述孔隙的一个末端,使直接穿过所述玻璃基板的所述孔隙的来自所述LED的光,退出所述孔隙的相反端。所述孔隙的内表面具有类似银的镜面反射材料,来反射从所述LED发射的光。在示例性实施例中,远程磷光体或层相对于所述LED被配置在所述孔隙的另一末端。在示例性实施例中,透镜配置在所述孔隙中位于所述远程磷光体与所述LED之间。
本实用新型涉及一种锂离子动力电池管理系统的下位机,其中,所述下位机主要包括微处理器模块、电压采集模块、均衡模块、温度采集模块、热管理模块、TTCAN通讯模块、电源模块、ID配置开关模块；微处理器模块通过隔离电路后分别与电压采集模块、均衡模块、温度采集模块、热管理模块连接并完成控制。其中,所述电压采集模块采用锂电专用芯片加外扩ADC的方式,提高了集成度、增加了可靠性和性价比；所述TTCAN为时间触发的CAN通讯,用于下位机上报其所管理电池的参数信息,TTCAN方式减少了总线占用率,提高了通讯的可靠性。
本发明公开了一种柴油机智能热管理系统。该系统包括：ECU；转速传感器,与ECU的输入端连接；负荷传感器,与ECU的输入端连接；温度传感器,与ECU的输入端连接；压力传感器,与ECU的输入端连接；电控水泵,与ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制；电控节温器,与ECU的输出端连接,使其阀门开度实现电控控制；以及电控风扇,与ECU的输出端连接,使其转速实现电控控制。该柴油机智能热管理系统结构简单合理,其主要零部件水泵,节温器,风扇均为电控控制,通过电控策略的标定,使柴油机起动后水温迅速上升至目标温度附近,减少暖机时间,达到精确控制水温,延长柴油机寿命,降低柴油机的油耗和排放。
在示例性实施例中,照明系统(300)包括具有一个或多个孔隙(310)的玻璃基板(316)。发光二极管LED(304)或其他光源被配置在所述孔隙的一个末端,使直接穿过所述玻璃基板(316)的所述孔隙(310)的来自所述LED的光,退出所述孔隙的相反端。所述孔隙的内表面(308)具有类似银的镜面反射材料,来反射从所述LED(304)发射的光。在示例性实施例中,远程磷光体或层(314)相对于所述LED被配置在所述孔隙的另一末端。在示例性实施例中,透镜配置在所述孔隙中位于所述远程磷光体与所述LED之间。
本发明的示例性实施例涉及一种改进的照明系统和 或其制备方法。在示例性实施例中,照明系统包括具有一个或多个孔隙的玻璃基板。发光二极管LED或其他光源被配置在所述孔隙的一个末端,使直接穿过所述玻璃基板的所述孔隙的来自所述LED的光,退出所述孔隙的相反端。所述孔隙的内表面具有类似银的镜面反射材料,来反射从所述LED发射的光。在示例性实施例中,远程磷光体或层相对于所述LED被配置在所述孔隙的另一末端。在示例性实施例中,透镜配置在所述孔隙中位于所述远程磷光体与所述LED之间。
某些示例性实施方式涉及改进的照明系统和 或其制造方法。在某些示例性实施方式中,照明系统包括具有一个或多个孔隙(110)的玻璃基板(114)。将发光二极管(104)或其他光源配置在所述孔隙的一个末端,使得通过所述玻璃基板的所述孔隙导出的来自于所述发光二极管的光,离开所述孔隙的相反端。所述孔隙的内表面具有镜面反射材料例如银,以反射从所述发光二极管发射的光。在某些示例性实施方式中,将远程磷光物体或层相对于所述发光二极管配置在所述孔隙的另一末端。在某些示例性实施方式中,将透镜配置在所述孔隙中所述远程磷光物体与所述发光二极管之间。
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