本发明提供一种纯电动汽车控制系统。属于电动汽车控制技术领域。系统包括电池管理系统、电机控制器,所述电池管理系统包括整车模式管理模块、能量管理模块、电池包热管理模块,所述电机控制器包括扭矩管理模块、电机回路热管理模块。本发明提供的系统,将三个控制器减为两个,节省了整车成本,扭矩控制部分不再需要VCU和MCU之间通讯实现,只需要MCU内部控制,提高了扭矩控制的安全性。
本发明公开了一种电池包的分区热管理控制方法,本发明方法通过对电池包内部的水套进行划分,在不同区域的水套入水口处设置相应的水阀,根据不同区域电芯温度的差异,计算出每个区域电芯的平均温度,利用水阀对通过水套的水流进行控制,从而实现对电池包的分区热管控。本发明方法将电池包水套分为多个区域,每个区域用一个水阀进行温度控制,使电池包不同区域的温度差异减小,有效解决了电池包使用过程中因不同区域电芯温差过大而导致电池包故障和使用寿命缩短的问题。
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