描述一种用于确定电蓄能器的热管理系统的状态的方法,其中所述电蓄能器具有至少一个电蓄能器单元和与所述至少一个电蓄能器单元处于热接触的至少一个冷却板。该方法包括步骤：a)基于电蓄能器单元的所确定的第一温度值来计算针对所述至少一个电蓄能器单元的第二温度值；b)基于电蓄能器单元的所确定的第一温度值来计算针对所述至少一个电蓄能器单元的第三温度值；c)至少基于所计算的第二温度值和所计算的第三温度值来确定针对所述至少一个电蓄能器单元的所述热管理系统的状态,其中所述状态包括所述热管理系统的热缺陷。此外描述一种相应的设备、相应的电蓄能器单元、相应的计算机程序和相应的机器可读的存储介质。
本发明涉及一种用于电池组(1)的主动式热管理系统,其包括：至少一个开口(9,9′),所述至少一个开口开设在电池组(1,1′)的用于容置电池单元(7,7′)的壳体(2,2′)上；以及至少一个真空装置(3,3′),所述至少一个真空装置与壳体(2,2′)的内部流体连通以能够向外抽取所述壳体(2,2′)中的空气。主动式热管理系统还包括至少一个密封门(5,5′),所述密封门配置成能够根据所述真空装置的操作状态来打开或关闭所述开口(9,9′)。本发明还涉及上述主动式热管理系统的运动方法以及包括上述主动式热管理系统的电池组。根据本发明,电池组可以在任何环境温度下以理想的温度区间运行。
本发明描述了一种用于蓄电池单元(23)的冷却系统,其中蓄电池组(22)的蓄电池单元由壳体(22a)包围并且该壳体在一侧上与外部冷却系统连接并且与之相互热作用。外部冷却系统在此被冷却剂流过。通过蓄电池组和冷却系统的提出的设置确保了外部冷却系统的冷却剂在泄漏的情况下也不能够到达蓄电池壳体中。
本发明涉及一种电机,其包括定子(2)、转子(3)、将湿区(5)与干区(6)隔开的间隔罩(4)、控制电子设备(9)以及在所述定子(2)与所述控制电子器(9)之间建立电触通部的互接元件(7、8),其中所述转子(3)布置于湿区(5)中,其中所述互接元件(7、8)至少部分地由绝缘元件(10)包围,并且其中所述绝缘元件(10)将所述干区(6)划分为其中布置有所述定子(2)的第一子区域(60)和其中布置有所述控制电子器(9)的第二子区域(61)。
一种电动车的能量源设备,包括：第一通信接口模块,其经由通信总线耦合到一个可连接的主管理装置；能量源,用于提供能量；监测电路,用于对所述能量源进行监测以得到监测参数,所述监测参数可用于生成有关所述能量源的状态信息；存储器,用于存储所述状态信息和有关所述能量源的性能参数；和控制器,用于将所述状态信息和性能参数经由所述第一通信接口模块传送到所述主管理装置,并接收经由所述第一通信接口模块传送的来自所述主管理装置的根据所述状态参数和性能参数生成的控制指令,和根据所述控制指令控制所述能量源经由动力线向所述电动车提供动力。
本发明涉及一种用于对内燃机的配置给排气系统的构件进行再生、温 度加载和 或热管理的装置,该装置具有至少一个喷射阀(10,100,200), 所述喷射阀优选以振荡工作方式将流体、尤其是燃料例如根据所输入的流 体的压力喷射到该排气系统中,其中,所述喷射阀具有一个阀头(11,110) 和一个阀座(13,130),其中,该阀头(11,110)的几何形状和该阀座(13, 130)的几何形状这样构造,使得所输入的流体的作用在所述喷射阀(10, 100,200)上的流动力在该阀头(11,110)的一个行程(H)上连续下降。 另外,本发明涉及一种具有这种阀头几何形状或阀座几何形状的喷射阀以 及一种用于对内燃机的配置给排气系统的构件进行再生、温度加载和 或热 管理的相应方法。
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