本发明涉及电动汽车动力电池组的热管理技术领域,尤其涉及一种基于相变材料均热与储热技术的电动汽车电池热管理系统。安装在汽车上,并与汽车的ECU相连接,是由均热模块、储热模块、供水模块、冷却系统L和加热系统R组成；冷却系统L调速阀、加热系统R调速阀、冷却系统L温度传感器、加热系统R温度传感器和供水模块换向阀与汽车电子控制单元ECU相连组成温度控制回路。应用本发明,提高了电池单体和电池组的温度一致性及冷却和加热速度,同时具有高温冷却功能和低温加热功能,降低了能量消耗,减少了对电池组的容量和寿命的损害；结构简单成本低廉。
本发明涉及电动汽车动力电池组的温控技术领域,尤其是涉及一种基于相变材料的电动汽车电池热管理系统。与汽车动力电池组电池单体组合后安装在汽车上,并与汽车的电子控制单元ECU相连接,是由相变材料温控箱、电池换热组合体、换热管道、冷却水箱、带调速器的水泵、散热器、气枕保温垫、相变材料构成；将进水总管与带调速器的水泵相连接,带调速器的水泵与冷却水箱相连接,冷却水箱通过管路与散热器相连接,散热器的与出水总管相连接,各个热电偶及带调速器的水泵与车载电子控制单元ECU相连接。本发明提高了电池组的温度一致性,节约了能源；利用相变材料的潜热和温控箱的隔热能力在一定时间内维持电池组的温度,有利于汽车在低温下的启动和充电。
本发明公开了一种基站热管理系统及热管理方法,基站热管理系统将包括电池在内的所有基站设备集中设置在设备柜内,制成一体化结构,正常工作时,空调器只需要对设备柜内的少量气体进行制冷,节约电能；根据不同工况,系统能够在三个模式之间进行切换,不会出现空调器常年持续运行的现象,空调器相关设备不易损坏,大大降低了维护所需的零部件成本的人工成本；电池柜内设置温控装置,可针对电池的使用要求进行辅助温度调节,确保电池正常运行；设备柜内的温控装置可根据当前温度对风机转速进行调节,实现辅助调节,增强降温效果,节约电能。
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