本发明涉及一种支持多热沉重构的高速飞行器热管理系统,包括并联设置的第一进气阀、第二进气阀和第三进气阀,其下游连接有第一三通阀后分为第一支路和第二支路；第一支路上设有制冷系统进气阀,其下游连接第一换向阀、第二换向阀,再连接第一换热器或第二换热器,后至第三换向阀,之后连接至回热器热边处,回热器热边下游连接有制冷涡轮、第四换热器,第四换热器再连接回热器冷边,下游依次连接有第四换向阀和第一排气管；第四换向阀的出口连接至第二压缩机,第二压缩机连接至第一换向阀处；第二支路上设有供电系统进气阀,供电系统进气阀下游连接有燃烧室、供电涡轮和第二排出管。本发明的热管理系统,支持多热沉重构,各模式切换配合使用。
本发明涉及一种锂离子电池热管理技术,尤其涉及一种含喷淋冷却和相变材料储热的锂离子电池热管理系统,包括电池箱(1)以及电池(2),它还包括控制器(15)、温度传感器(16)、热管(3)、保温室(13)以及喷淋室(6),所述温度传感器(16)设置在电池箱(1)内,所述热管(3)一端与电池(2)接触,且所述热管(3)分叉的两段分别伸入保温室(13)与喷淋室(6),所述喷淋室(6)内设有喷淋机构,所述保温室(13)内设有容器(17)、相变材料(12)以及升降机构(11),采用这种系统既能在低温条件冷启动时获得有效热量从而使电池升温；同时也能在锂离子电池过度发热时进行快速、高效的散热并缩小其表面温度梯度。
本发明公开了一种基于喷淋技术的电动汽车锂离子电池热管理系统,包括储水槽、电池箱与控制器。所述电池箱内设有锂离子电池和温度传感器；所述锂离子电池、温度传感器均与控制器电连接；所述储水槽内含有热管圆柱端、雾化喷嘴、水泵与和加热器；所述雾化喷嘴通过导管与水泵连接；所述电池箱底部设有与热管相适配的通孔；所述热管通过通孔与电池箱固定连接且其扁平端与锂离子电池表面贴合；所述水泵、加热器均与控制器电连接。本发明可对在不同工况下的锂离子电池进行加热或冷却,从而能有效保证锂离子电池工作在理想温度区间,并使其表面工作温度梯度小。
本公开涉及一种基于热管的电动汽车锂电池热管理系统,所述系统包括锂电池组、热管、液体槽、加热器、散热器、泵、风扇、管道、传感器及控制单元。本公开通过热管与其他辅助设备间的耦合匹配,对各种行驶工况下的电动汽车车用锂电池组进行加热或冷却,从而控制电池表面及电池箱体温度,并有效的缩小电池表面温度梯度,使车载锂电池组工作在一个合适的温度范围之内。
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