本发明涉及一种可室温运行的固态电池及其制备方法,固态电池包括正极、负极、固态电解质膜,负极包括金属锂以及形成在金属锂表面的界面保护膜,界面保护膜通过处理液处理金属锂形成,处理液包括溶质和溶剂,溶质为二氟磷酸锂、六氟磷酸锂、二氟双(草酸根)磷酸锂、四氟草酸磷酸锂中的一种或几种组合,溶剂为二甲基亚砜、二甲基甲酰胺中的一种或几种；固态电池还包括滴加在固态电解质膜上的液态物质,液态物质为碳酸丙烯酯、r-丁内酯、碳酸乙烯酯中的一种或多种组合。本发明的固态电池能够在室温下运行,从而能够降低热管理成本,同时提升固态电池的安全性；正负极片与固态电解质膜的相容性好,界面阻抗低,锂离子迁移速率高。
本发明提供一种三种流体并联层叠式换热器,包括叠片堆、上盖板、下底板、热力膨胀阀以及固定支架,叠片堆由若干单体叠片层层叠加而成,单体叠片分为1号叠片、2号叠片、3号叠片三种,各单体叠片设有①-⑥号六个通孔,1号叠片的①③④⑥号通孔设有突出管；2号叠片上②③⑤⑥号通孔设有突出管；3号叠片上②③⑤⑥号通孔设有突出管；突出管顶部与上一层叠片紧密对接；叠片堆中各叠片的层叠顺序为1号叠片-2号叠片-反向2号叠片-反向1号叠片-3号叠片-反向3号叠片；1号叠片波纹下表面和2号叠片波纹上表面设有加热电阻丝；所述反向1号叠片的人字波纹下表面和3号叠片波纹上表面设有加热电阻丝,本换热器结构紧凑,节省空间。
本发明公开了一种热管理用石墨膜-Ti层状块体复合材料及其制备方法,该复合材料按体积百分数计,由12 5～80 6％的Ti金属相和19 4～87 5％的石墨相组成块体,其中石墨膜和金属Ti在复合材料中逐层交替分布,呈现完美取向排列,且界面结合良好；其制备方法由石墨膜表面预处理、Ti箔表面预处理、石墨膜和Ti箔的裁剪、逐层堆叠及预压成型、热压烧结五个步骤完成。采用本发明方法制备的石墨膜-Ti层状块体复合材料,不仅平行层状方向具有高的热导率,而且垂直层状方向能获得与需散热的电子元 器件相匹配的热膨胀系数,同时具有较高的强度及轻质化等优点,是一种非常有潜在应用前景的新型热管理材料。
本实用新型公开了一种电池箱中电芯温度的采集结构,所述电池箱中包括多个相互平行设置的软包电芯(1)；任意相邻的两个软包电芯(1)之间,设置有一个绝热缓冲材料层(2)；每个绝热缓冲材料层(2)中具有一个传感器安装孔,该传感器安装孔中嵌入有一个温度传感器(3),所述温度传感器(3)的探头与位于预设一侧的软包电芯(1)的侧面相接触,所述温度传感器(3)用于采集该软包电芯(1)的表面温度；温度传感器(3),与外部温度采集设备相连接,用于将所采集的温度数据传递给外部温度采集设备。本实用新型能够更为准确地采集电动汽车辆电池箱中电芯的温度,以便于进一步对电芯实时热管理,提高电动汽车辆电池箱的安全性能。
本公开涉及一种车辆热管理系统及车辆,其包括电池及暖风芯体热管理系统、以及换热器,换热器同时设置在空调系统和电池热管理系统中,电池及暖风芯体热管理系统包括第一冷却液流路、第二冷却液流路和四通阀,第一冷却液流路上设置有换热器、第一水泵和动力电池,第一冷却液流路的一端与四通阀的第一端口相连,另一端与四通阀的第二端口相连；第二冷却液流路包括冷却液干路、第一冷却液支路和第二冷却液支路,冷却液干路上设置有第二水泵、第一PTC加热器,第一冷却液支路上设置有暖风芯体,第二冷却液支路为短接支路,冷却液干路的一端与四通阀的第三端口相连,另一端选择性地通过第一冷却液支路或第二冷却液支路与四通阀的第四端口相连。
本发明涉及一种带有温控热开关的热管-PCM耦合热管理模块,包括动力电池组和热管理系统,电池箱体内排列有若干电池单体,相邻电池单体间及最外侧电池表面与箱体间隙填充相变材料；相变材料内布置热管构成相变材料热管耦合散热模块；热管冷凝端装有热开关,底部加装肋板,肋板伸出至风道；风道布置于箱体底部,利用汽车底盘处行驶时存在的自然风,无多余功耗；热开关由上部热管夹板和下部肋板配合而成,动作模式由均布在电池表面及相变材料间的温度传感器电控。本发明具有结构简单稳固、运行稳定性好等优点,能保持电池组温度在工作范围内且均匀性良好,电池组串并联后可适应不同电动设备要求,适用范围广。
本发明公开了一种新能源车用热管理系统,包括整车控制器、五合一控制器、动力电池系统、空调、水泵和散热风扇。所述整车控制器通过CAN总线接收BMS、五合一控制器和空调发送的信息并控制空调、水泵和散热风扇的工作。本发明的有益效果是：在动力电池组需要进行加热时,采用电加热和冷却水回路循环加热结合的方式进加热,有效利用电机及五合一控制器散发的热量,降低整车的能源损耗。在整车高压部件需要冷却时,根据各个零部件的当前温度及散热温度阈值,使得整车散热效果处于最优化,本发明能够在动力电池组需要加热的时候降低车载能源损耗,在整车高压部件需要冷却时能够增强冷却效果,同时减少了整车零部件种类个数、降低车载能源损耗。
本发明提供了一种低轨遥感微纳卫星及其热设计方法。卫星包括卫星平台、体装帆板、光学载荷。热设计方法包括卫星平台热设计和光学载荷热设计；其中,卫星平台热设计进一步包括散热面设计、隔热设计、等温性设计；光学载荷热设计进一步包括调焦环与主次镜、矫正镜热控设计,主次镜支撑筒热控设计,以及,电子学热控设计。本发明的有益效果：通过对该型号低轨遥感卫星的研制,实现了小型微纳卫星在平台与载荷上的一体化热控设计,热控设计合理可行,满足各项指标要求,达到预期热控效果,并留有足够的余量。
本发明公开了快速宏量制备碳泡沫的方法,包括以下步骤：(1)制备过渡金属盐的水溶液,将植酸加入水、多元醇和氨水的混合溶液中搅拌均匀,将过渡金属盐的水溶液加入植酸、水、多元醇和氨水的混合溶液中,混合均匀；(2)恒温装置中加热形成凝胶；(3)热处理步骤,利用凝胶前驱体热处理时的铵盐分解产生气体,将凝胶吹制成泡沫状后在高温下碳化；(4)酸处理清洗掉金属颗粒。利用体系铵盐释放气体的速率和凝胶体系的黏度在一定温度下达到的动力学平衡,实现了碳泡沫的快速宏量制备。该方法得到的泡沫碳具有,高比表面积、质量轻、密度小、孔隙均匀等特点,在电化学储能,热管理材料及电吸附水处理等领域表现出优异的应用前景。
本发明公开了一种智能用热管理系统,包括设置在总进水管上的进水端总阀门和设置在总回水管上的回水端总阀门,总进水管和总回水管之间设置有若干个供热支路,每个供热支路上分别设置有进水端分阀门和回水管分阀门,在总进水管、总回水管和各供热支路上设置有水温传感器、水压传感器和流量传感器,进水端总阀门、回水端总阀门、进水端分阀门和回水管分阀门上分别设置有控制阀门开度的电动执行机构,水温传感器、水压传感器和流量传感器与控制器的输入端通讯连接,电动执行机构与控制器的输出端通讯连接,控制器还连接有若干个分布在房屋内的室温传感器。本发明能够改进现有技术的不足,简化了用热系统的管理复杂度。
本实用新型公开了一种表面包裹相变材料薄膜的被动式热管理电子器件,包括电子器件主体和包裹在所述电子器件主体表面的相变材料薄膜壳体。本实用新型通过在电子器件主体的表面包裹相变材料薄膜壳体,相变材料薄膜壳体直接赋予电子器件被动式热管理能力,得到具有全新结构的被动式热管理电子器件。该被动式热管理电子器件能够在高热流密度下有效缓解温度上升,使用寿命远超普通电子器件,具有良好的热管理性能。
一种应用相变材料和热管换热器的数据机房服务器局部热管理系统,属于数据机房热管式空调系统及高效散热方法领域。本实用新型解决了机房内局部热点热积聚问题。主要包括：第一热管模块(1-1)、第二热管模块(1-2)、第三热管模块(1-3)、第四热管模块(1-4)、第一相变模块(2-1)、第二相变模块(2-2)、第三相变模块(2-3)、第四相变模块(2-4)、服务器机柜(3)、第一服务器(4-1)、第二服务器(4-2)、第三服务器(4-3)、第四服务器(4-4)、第五服务器(4-5)、阀门(5)、水箱(6)、水泵(7)等。本实用新型利用相变材料与热管换热器相结合冷却服务器,取代了传统的空气冷却,从而增强换热性能,提高了装置的热效率。
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