本申请涉及内燃发动机系统和用于内燃发动机的热管理的系统。用于内燃发动机的热管理的系统包括控制器。控制器配置成确定涡轮增压器出口温度或发动机载荷中的至少一个,确定涡轮增压器出口温度是否低于涡轮增压器出口温度阈值和 或发动机载荷是否低于发动机载荷阈值,并且响应于确定涡轮增压器出口温度或发动机载荷中的至少一个相应地低于涡轮增压器出口温度阈值或发动机载荷阈值,指令发动机的多个气缸中的至少一个气缸在发动机制动模式下运行并且指令该多个气缸中的其余气缸在正常模式下运行。
描述了一种用于后处理部件的热管理的系统和方法。所公开的系统和方法以规定的方式采用电子废气门、进入空气节流阀和排气节流阀,以提高废气温度,同时使燃料损失和操作低效率降到最低程度。
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