本发明涉及一种燃料电池水热管理系统,包括燃料电池、水泵和储存水箱,燃料电池包括两个流水孔,两个流水孔分别与储存水箱连通,令其中一个流水孔为第一流水孔,第一流水孔通过水泵与储存水箱连通,令燃料电池中电堆的最低点所在的水平面为基准面,燃料电池在所述基准面上方的部分的容积为第一容积,两个流水孔中至少有一个的位置低于基准面,储存水箱至少有一部分的位置低于基准面,且储存水箱的流水孔的位置低于基准面,令储存水箱低于基准面的部分的容积为第二容积,第二容积不小于第一容积。本发明的技术方案能够使燃料电池始终在合适的温度下工作,并能够避免电堆长时间浸泡在水中,提升燃料电池的使用寿命。
本发明公开了一种用于发动机的热管理系统及工程机械。该热管理系统包括散热器、风扇、封闭的发动机舱、第一温度检测装置和 或第二温度检测装置、开度调节机构和控制单元,发动机和风扇设于发动机舱内,发动机舱上设有可控出风口；控制单元用于根据第一温度检测装置输出的第一温度信息和 或第二温度检测装置输出的第二温度信息控制风扇的转速状态和 或通过开度调节机构控制可控出风口的开度状态,使发动机处于预定温度范围内。本发明采用闭环方式把风扇散热和封闭式发动机舱的内部流场散热相结合来对发动机的散热进行管理,以适应各种发动机工况在不同气候环境下的散热或者热机需要,并且能使发动机在处于预定温度范围内的同时减少功率损失。
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