老化测试寿命计算公式

一种供配电负载器的模块化散热结构

本发明属于散热技术领域,具体涉及一种供配电负载器的模块化散热结构。负载器一侧装有轴流风机,另一侧设计有出风网状口；功率电阻固定在散热器上,多个散热器竖着排列,通过散热片固定条固定在支撑板上；立柱固定在两支撑板之间；支撑板固定在支撑条上；支撑条和前面板、后面板固定；前面板、后面板、支撑条上开有安装孔,将上盖和下盖固定,轴流风机固定在上盖上；每个轴流风机对准3个散热器,沿着肋片方向对散热器进行强迫风冷。本发明在保证散热功能的基础上,不仅提高了设备的可靠性,还使结构具有可继承性,可根据用户功率的大小按现有热设计选择合适数量的散热器和轴流风机,而无需重新进行散热设计,适用场合广。

电动车热管理系统

一种电动车热管理系统,包含一个动力散热单元、一个冷暖空调单元、一个热交换单元,及一个控制单元。该热交换单元分别连接该动力散热单元及该冷暖空调单元,并提供该动力散热单元及该冷暖空调单元间的热能交换路径,通过该控制单元控制调整该动力散热单元中冷却液的流量,可以控制调整该动力散热单元的散热能力以符合系统的散热需求,进而提升整体系统的热能分配管理。

电动车辆整车系统热管理装置及方法

一种电动车辆整车系统热管理装置及方法,其热管理装置,包括一冷却液泵、数个子系统、一第一散热管路、至少二多向阀以及一控制器,其中：第一散热管路包括一冷却管路及一回收管路,冷却液泵以冷却管路连通各子系统,冷却液泵又与连通各子系统的回收管路连通形成循环管路；至少二多向阀分别组设于冷却管路及回收管路；控制器分别与至少二多向阀及各子系统电性连接；其操作方法,包括下列步骤：输入温度范围值；侦测各子系统调控信息；冷却液流向排序；各子系统热管理程序。本发明针对各子系统对于温度的敏感程度不同,而进行分别的温度管理,以提高整车热能的使用效率及热调控力。

应用于电动车热管理的多功能空调系统

本发明是有关于一种应用于电动车热管理的多功能空调系统,包含一个温度感测单元、一个车内空调单元、一个车外温控单元、一个切换单元,及一个控制器,该控制器根据该温度感测单元感测到的温度,控制该车内空调单元、该车内空调单元与该切换单元,形成多种不同的空调冷媒循环回路,达到车厢温控与电池组热管理的功能。

均热板框架下的不同种类散热思路探索

在电子器件的应用中，其性能对于温度的敏感性较高，温度过高或过低豆浆影响到元件使用性能，增加元件故障问题的发生概率。本文基于均热板原理及结构，以常见均热板为实验材料，利用实验来讨论几种均热板的均温效果、自然散热效果、强迫对流散热效果，从而得出“铝基均热板散热性能略低于热管散热盒，但是高于铝合金散热盒，具有良好应用价值”的结论，以此来积累相应经验，为均热板研究提供数据参考。