本发明提出一种车辆热管理方法、装置、车辆及存储介质,该方法包括获取车辆工况数据和车辆行驶环境数据；分析车辆工况数据和车辆行驶环境数据,得到电池温度数据；根据电池温度数据,采用预设策略对冷却系统中设备的参数进行调整控制。通过本发明,由于结合了车辆工况数据和车辆行驶环境数据对未来的电池温度进行预测,实现前瞻性的电池温度的预测,并实现根据预测的电池温度数据对车辆进行热管理,实现主动式的车辆热管理,能够有效提升热管理精准度和热管理效率,有效提升热管理效果。
本发明公开了一种整车热管理系统及具有其的车辆,整车热管理系统包括：空调回路,空调回路包括第一换热器、第二换热器,第一换热器的第一侧与第二换热器的第一侧均连接在空调回路内；动力系统换热循环回路,动力系统换热回路与发动机的水套相连,且第一换热器的第二侧连接于动力系统换热循环回路内；电池包换热回路,电池包换热回路与动力系统换热循环回路可选择地连通,且第二换热器的第二侧连接于电池包换热回路内。根据本发明的整车热管理系统,通过第一换热器和第二换热器的设置,使空调回路可以与车辆的发动机或电池包换热,且可以使发动机水套内的换热介质可以用于电池包的加热,增强了电池包换热回路与动力系统换热循环回路的换热效率。
本发明公开了一种柔性压力温度集成薄膜阵列传感器敏感元及制备方法,利用柔性铁电薄膜具有的压电效应与热释电效应实现压力传感功能与温度传感功能的集成,敏感元包含柔性衬底、功能薄膜组合体和热管理薄膜组合体。该方法中,在柔性衬底上依次沉积绝热层、下电极,连接导线,沉积柔性铁电薄膜并刻蚀隔热槽,在柔性铁电薄膜上沉积上电极,连接导线,然后依次沉积热控层、导热层、红外反射层,最后通过导线对敏感元进行极化与测试。本发明的敏感元实现了单一敏感元上压力传感功能和温度传感功能的集成,集成度高,使用结构简单；适合大面积制备,适用于平面、曲面、异形面等结构上,适应性高；抗冲击、振动能力强,仿生度高,可靠性高等优点。
本发明公开了一种柔性压力温度集成薄膜阵列传感器敏感元及制备方法,利用柔性铁电薄膜具有的压电效应与热释电效应实现压力传感功能与温度传感功能的集成,敏感元包含柔性衬底、功能薄膜组合体和热管理薄膜组合体。该方法中,在柔性衬底上依次沉积绝热层、下电极,连接导线,沉积柔性铁电薄膜并刻蚀隔热槽,在柔性铁电薄膜上沉积上电极,连接导线,然后依次沉积热控层、导热层、红外反射层,最后通过导线对敏感元进行极化与测试。本发明的敏感元实现了单一敏感元上压力传感功能和温度传感功能的集成,集成度高,使用结构简单；适合大面积制备,适用于平面、曲面、异形面等结构上,适应性高；抗冲击、振动能力强,仿生度高,可靠性高等优点。
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