本实用新型提供一种管路热管理装置及系统,涉及基于电动汽车的电池热管理技术领域。管路热管理装置及系统通过在所述第一管道和第二管道的连接处设置电控阀门,并通过设置在管道外的用于检测冷却液泄露的传感器与处理器相配合,以避免冷却液进一步泄露。具体地,所述处理器根据所述传感器生成的泄露信号使相应的电控阀门关闭,而第二管道用于对电池模组中的电池单元进行散热。与现有技术相比,本实用新型提供的管路热管理装置及系统结构简单、实用,通过在传感器检测到冷却液泄露时使电磁阀关闭,以提高管路热管理装置及系统的安全性和可靠性。
本发明提供一种管路热管理装置及系统,涉及基于电动汽车的电池热管理技术领域。管路热管理装置及系统通过在所述第一管道和第二管道的连接处设置电控阀门,并通过设置在管道外的用于检测冷却液泄露的传感器与处理器相配合,以避免冷却液进一步泄露。具体地,所述处理器根据所述传感器生成的泄露信号使相应的电控阀门关闭,而第二管道用于对电池模组中的电池单元进行散热。与现有技术相比,本发明提供的管路热管理装置及系统结构简单、实用,通过在传感器检测到冷却液泄露时使电磁阀关闭,以提高管路热管理装置及系统的安全性和可靠性。
本实用新型提供一种热管理装置及电源装置,涉及电池热管理技术领域,具体包括有液冷板以及至少一个导热鳍片,液冷板的内部设有一储液槽,外壁设有一进液口及一出液口,进液口、出液口与储液槽连通,液冷板设置于电池模组的一侧,每个导热鳍片的一端与液冷板连接,另一端伸入电池模组内并置于相邻单体电池间的空隙处。这种热管理装置与传统的加散热装置相比,大大减小了液冷板与电池模组之间的热阻,热传导率明显提升。
本发明提供一种热管理装置及电源装置,涉及电池热管理技术领域,具体包括有液冷板以及至少一个导热鳍片,液冷板的内部设有一储液槽,外壁设有一进液口及一出液口,进液口、出液口与储液槽连通,液冷板设置于电池模组的一侧,每个导热鳍片的一端与液冷板连接,另一端伸入电池模组内并置于相邻单体电池间的空隙处。这种热管理装置与传统的加散热装置相比,大大减小了液冷板与电池模组之间的热阻,热传导率明显提升。
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