本发明涉及一种电池包模拟仿真工况热分析方法及系统,其中分析方法包括被动分析,在电池包热管理设计开发前期,无法确定电池包相关热管理参数时进行；主动分析,电池包热管理设计开发中期,已经通过被动分析确定了比较准确的热管理参数,电池包结构和热管理结构经过被动分析,已经做了初步优化。本发明模拟电池包装在新能源汽车上,汽车在充放电、实际运行、水冷降温、外界温度、外界风速等多种因素或条件作用下,模拟测试出电池包各个位置所产生的温度水平和变化趋势,对于电池包热管理设计和结构设计有着重要的指导意义。
本发明提供了一种动力电池热管理系统能够有效的保证电池模组处于正常的工作温度范围内,提高电池模组的充放电能力及使用寿命。本发明提供的一种动力电池热管理系统,包括电池模组、水箱、水泵、电加热装置、电机余热交换装置、车载空调制冷装置,控制系统根据获取的主电池模组温度值控制所述水泵及换向阀,连通或者改变电池冷却液回流路径,实现电池冷却液与所述电池模组的热交换。
提供了一种机顶盒或网关设备,包括：顶部；在垂直定向的电子设备内的电子组件；在网关内的切断开关；作为所述顶部的一部分的访问门,其中所述访问门提供对电子组件和切断开关的访问；以及用于固定电子组件并且激活切断开关的闩锁,其中当所述访问门闭合时,所述闩锁定位在电子组件和所述访问门之间。
本实用新型公开了一种电动汽车电池的热管理系统以及电动汽车,其中,该系统中水冷装置包括水道；被动均衡模块与电池管理系统相连,且与电池模组相连；其中,被动均衡模块包括散热子模块,散热子模块通过阀门与水道相连；电池管理系统,与检测模块相连,用于接收检测模块发送的温度信息,并在判断出温度信息低于第一预设温度值时,开启阀门,并通过被动均衡模块控制电池模组放电,以及将电池模组放电过程中产生的热量通过水道传递给电池模组进行加热。该系统通过被动均衡模块产生的热量实现了对电池模组的加热,避免了温度过低,加热膜还没有将温度加热到指定温度时蓄电池的电量已耗尽情况的发生。
根据本公开的示例性方面的一种方法,除了别的以外包括,以延长电池总成的使用寿命的方式将电动车辆的电池总成调节到所需热水平,调节步骤包括用可在车辆开启状态和车辆关闭状态期间操作的热管理系统加热或冷却电池总成。
公开了用于动态地调整便携式计算设备(“PCD”)中的一个或多个处理组件的操作频率设置的方法和系统的各个实施例。一种这样的方法涉及：接收将处理组件的操作频率设置调整为要求的频率(“F_req”)以处理工作负荷的请求。可以获取与所述处理组件的操作容量相关联的因素读数。可以基于所述读数来查询与所述处理组件相关联的性能曲线。所述性能曲线用于确定所述处理组件的最优操作频率(“F_opt”)。将所述F_opt与所述F_req进行比较,以及如果所述F_req小于F_opt,则将所述处理组件的所述操作频率设置设定为F_opt。优势在于,与F_req相比,在F_opt处,工作负荷处理可以更高效,并且可以更快地进入低功率模式。
公开了一种牵引电池组件。一种用于车辆的牵引电池组件包括堆叠在托盘上的电池单元阵列。所述电池单元阵列限定相对的纵向侧和相对的横向侧。第一L型部件和第二L型部件连接到所述托盘。所述部件中的每个包括端壁和侧壁,所述端壁和侧壁一体地形成以限定大致90°的拐角。第一L型部件和第二L型部件连接在一起,使得侧壁中的每个被设置为邻近纵向侧中的一个,端壁中的每个被设置为邻近横向侧中的一个,以形成围绕所述阵列的壳体,所述壳体具有敞开的顶部和敞开的底部。
一种电子设备包括针对一个或多个发热组件的盖,其中所述盖在保持设备处于规定的温度范围内的同时为发热组件提供至少组合的传导、对流和辐射冷却。通过在盖中的两个或更多个下陷区域中的每一个与一个或多个发热组件之间提供热耦合来实现传导冷却。适当地放置贯穿所述盖的进气口和出气口来为发热组件和热耦合下陷区域提供对流冷却。将来自热耦合到一个下陷区域的发热组件的热与由热耦合到另一邻近下陷区域的其它发热组件生成的热有效地隔离,其中所述其它发热组件至少部分地借助通过两个相邻下陷区域之间的内部区域的出气口热耦合到另一邻近下陷区域。还可通过增加设备盖材料的辐射系数来改善辐射冷却。
一种机顶盒,包括：前壁；第一印刷电路板,位于前壁的内表面上；致动复位开关,位于第一印刷电路板上,处于第一印刷电路板的与前壁相对的一侧；以及复位按钮组件,在激活端和复位按钮端之间具有支柱,其中复位按钮端具有复位按钮,而激活端具有致动插脚,其中致动插脚面向致动复位开关,并且复位按钮面向与致动插脚相同的方向。
本发明公开了一种智能电池模块系统,包括有多个电池模块,每个所述电池模块具有多个单体电池,每个所述电池模块上包括：采样单元,与所述多个单体电池相连接,用于采集本电池模块的电池状态信息；通信单元,分别与采样单元、控制管理单元相连接；控制管理单元,分别与均衡单元、热管理单元、故障控制单元相连接,用于分别控制所述均衡单元、热管理单元和故障控制单元的工作状态。本发明公开的一种智能电池模块系统,其不仅能够实现电池模块的电压、电流、温度等独立电池状态的精确采样,还要能够进行独立的均衡管理、故障隔离、热管理等,实现电池智能管理,同时可为电池模块使用、维护、替换、二次使用方式提供数据支持和指导。
本实用新型公开了一种电动汽车用电池系统的热管理装置,包括有多个电池模块,每个电池模块包括有多个单体电池(1),每个单体电池(1)包括有电池外壳(2),所述电池外壳(2)内放置有至少一个电池电芯(3)；所述电池电芯(3)的正面设置有至少一层绝缘导热膜(4),所述绝缘导热膜(4)上设置有加热部件(5)；所述电池电芯(3)的背面设置有散热部件(6)。本实用新型公开的一种电动汽车用电池系统的热管理装置,其可以有效地对锂离子动力电池系统进行全面热管理,对于在不同使用温度环境下的电池系统,对应采用加热处理和散热处理,使保证电池电芯工作在正常工作温度中,从而保证电池系统的整体工作性能、使用寿命以及稳定性。
本发明公开了一种新型锂离子电池的热管理组件,包括有间隔平行设置的第一导热板(1)和第二导热板(2),所述第一导热板(1)位于所述第二导热板(2)的正前方,所述第一导热板(1)的正面设置有锂离子电池(7)；所述第一导热板(1)和第二导热板(2)之间设置有多个加热片(5)。本发明公开的一种新型锂离子电池的热管理组件,其可以对锂离子电池进行加热管理和冷却管理,让锂离子电池可以适应高温环境和低温环境,提高锂离子电池的环境适应性,可以保证电池始终工作在正常工作温度中,从而保证电池的整体工作性能,使得锂离子电池具有较长的使用寿命以及稳定性,同时保证电池的安全使用。
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