本实用新型提供一种电池热管理装置,包括储液罐、泵体、加热制冷器、多个电池模组、管道以及电池管理模块；每个电池模组包括与管道连通的热交换板、抵接于热交换板一侧表面的并排排列的多个单体电池以及分别抵接于每个单体电池表面且与所述热交换板抵接的多个导热片；储液罐中的导热介质在泵体的作用下加压并经管道依次流经加热制冷器、热交换板并最终返回储液罐中；电池管理模块包括多个温度传感器以及分别与泵体、加热制冷器、温度传感器电连接的控制模块,控制模块接收并根据温度传感器采集的信息控制泵体是否启动及加热制冷器对导热介质的加热或制冷。本实用新型提供的电池热管理装置,结构相对简单、使用安全可靠且均温效果好。
本实用新型提供一种电池热管理装置,包括储液罐、泵体、加热制冷器、多个电池箱、管道以及电池管理模块；每个电池箱包括电池模组以及抵接于电池模组表面的热交换板；储液罐中的导热介质在泵体的作用下加压并经管道依次流经加热制冷器、热交换板并最终返回储液罐中；电池管理模块包括多个分别用于测量多个电池模组温度信息的温度传感器以及分别与泵体、加热制冷器、温度传感器电连接的控制模块,控制模块接收并根据温度传感器采集的信息控制泵体是否启动及加热制冷器对导热介质的加热或制冷。本实用新型提供的电池热管理装置,结构相对简单、使用安全可靠且均温效果好。
本实用新型涉及一种液冷式动力电池热管理系统,具有依次相连呈环形回路的储蓄系统、冷却系统、加热系统、换热系统和数据采集系统；串联后的冷却系统和加热系统的两端并联有供能系统。本实用新型采用控制降温均匀的液冷式热管理系统,提供液体冷却和液体加热的双重运行模式,操作流程简单,循环介质成本低,提高电动汽车使用温度环境范围；当电池在大电流下充放电时,液冷系统需满足换热的高效性和及时性,具有较强的加热与冷却能力,能在短时间内使电池达到额定工作温度。
本发明提供一种电池热管理装置,包括储液罐、泵体、加热制冷器、多个电池箱、管道以及电池管理模块；每个电池箱包括电池模组以及抵接于电池模组表面的热交换板；储液罐中的导热介质在泵体的作用下加压并经管道依次流经加热制冷器、热交换板并最终返回储液罐中；电池管理模块包括多个分别用于测量多个电池模组温度信息的温度传感器以及分别与泵体、加热制冷器、温度传感器电连接的控制模块,控制模块接收并根据温度传感器采集的信息控制泵体是否启动及加热制冷器对导热介质的加热或制冷。本发明提供的电池热管理装置,结构相对简单、使用安全可靠且均温效果好。
本发明提供一种电池热管理装置,包括储液罐、泵体、加热制冷器、多个电池模组、管道以及电池管理模块；每个电池模组包括与管道连通的热交换板、抵接于热交换板一侧表面的多个并排排列的单体电池以及抵接于每个单体电池表面且与热交换板抵接的导热片；储液罐中的导热介质在泵体的作用下加压并经管道依次流经加热制冷器、热交换板并最终返回储液罐中；电池管理模块包括多个温度传感器以及分别与泵体、加热制冷器、温度传感器电连接的控制模块,控制模块接收并根据温度传感器采集的信息控制泵体是否启动及加热制冷器对导热介质的加热或制冷。本发明提供的电池热管理装置,结构相对简单、使用安全可靠且均温效果好。
一种动力电池热管理系统,包括若干电池组、若干导热板、热交换器、储液箱、加热器、压缩机、若干连接管、温度检测器和控制器；若干导热板围设形成用于收容对应电池组的收容筒；每个导热板内设有液流通道；热交换器包括第一通道和第二通道；储液箱内存有冷却液；热交换器的第一通道、加热器、若干导热板的液流通道及储液箱依次通过连接管连接,形成第一循环系统；热交换器的第二通道与压缩机通过若干连接管连接,形成第二循环系统；第二循环系统中循环流动有制冷剂；第一循环系统和第二循环系统通过热交换器的第一通道和第二通道进行热交换；温度检测器设置在其中一个电池组内并与控制器信号连接；控制器用于控制加热器和压缩机的启停。 1
一种动力电池热管理系统,包括若干电池组、若干导热板、热交换器、储液箱、加热器、压缩机、若干连接管、温度检测器和控制器；若干导热板围设形成用于收容对应电池组的收容筒；每个导热板内设有液流通道；热交换器包括第一通道和第二通道；储液箱内存有冷却液；热交换器的第一通道、加热器、若干导热板的液流通道及储液箱依次通过连接管连接,形成第一循环系统；热交换器的第二通道与压缩机通过若干连接管连接,形成第二循环系统；第二循环系统中循环流动有制冷剂；第一循环系统和第二循环系统通过热交换器的第一通道和第二通道进行热交换；温度检测器设置在其中一个电池组内并与控制器信号连接；控制器用于控制加热器和压缩机的启停。
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