本申请公开了一种热管理系统,在制热模式下：压缩机、第一室内换热器、第一流量调节装置、第一换热器、室外换热器连通并形成第一回路,第一换热器接于第一室内换热器和所述室外换热器之间；所述泵、所述发热组件、所述第一换热器连通并形成第二回路；其中,在制热模式下,在所述第一流量调节装置节流时,所述第一回路通过所述第一换热器吸收所述第二回路的热量。本申请热管理系统的制热模式下,先通过第一换热器利用冷却剂循环回路的余热,然后气态或气液两相的制冷剂流入室外换热器,此时室外换热器中存储气态或气液两相的制冷剂,可以改善室外换热器换热性能较弱时,室外换热器中会储存较多制冷剂的现象。
本发明公开了一种热管理系统,热管理系统的流体管理组件具有第一流道、第二流道、第三流道和第四流道,热管理组件的第一流道与第一换热器的制冷剂出口连通,第二流道与压缩机的入口连通,第三流道与第二换热器连通,热管理系统具有流体管理组件,能够相对简化热管理系统。
本发明公开了一种流体管理组件,流体管理组件包括第一腔、第一阀芯和阀体,第一阀芯位于第一腔,流体管理组件具有节流腔,第一阀芯具有导通通道,第一腔能够通过节流腔和导通通道与其他部分连通,进而流体管理组件能够实现流体的导通和节流,以有利于优化热管理系统。
本发明公开了一种流体管理组件,流体管理组件具有第一腔和第一阀芯,第一阀芯位于第一腔,流体管理组件具有节流腔,第一阀芯具有导通通道,第一腔能够通过节流通道和导通通道与其他部分连通,进而流体管理组件集成有导通和节流功能。
本申请涉及热管理技术领域,尤其涉及一种车辆热管理系统,其包括制冷剂系统,所述制冷剂系统包括：压缩机、室内换热器、第一节流装置、室外换热器以及加热器,所述加热器相对所述室内换热器位于空气流的下游侧；所述车辆热管理系统包括第一运行模式,在所述第一运行模式下,所述压缩机、所述室外换热器、所述第一节流装置、所述室内换热器连通形成回路,所述室内换热器吸收空气热量,所述加热器开启对车厢进行制热,或所述加热器关闭对车厢进行制冷,本申请的热管理系统结构相对简单,方便控制。
本申请涉及热管理技术领域,尤其涉及一种热管理系统,包括：通过管路进行连接的压缩机、室外换热器、第一阀控装置、第一室内换热器、第二室内换热器和第二阀控装置,所述热管理系统包括制热除湿模式,制热除湿模式下：所述压缩机、所述第一室内换热器、所述第二阀控装置、所述第二室内换热器、所述第一阀控装置、所述室外换热器连通形成回路；其中,所述第一阀控装置、所述第二阀控装置均包括导通模式和节流模式,在所述制热除湿模式下,所述第二阀控装置处于节流模式,所述第一阀控装置处于节流模式或导通模式,在所述制冷模式下,所述第一阀控装置处于节流模式,所述第二阀控装置处于导通模式或节流模式。
本发明公开了一种控制方法,用于车用热管理系统,车用热管理系统包括控制器、压缩机、电子膨胀阀,车用热管理系统在极限运行工况下运行时,必要时能进入电子膨胀阀调整方式,通过对电子膨胀阀的控制,可以减少系统在极限运行工况下的停机次数,满足相对平稳舒适运行的需要。
本发明公开一种热管理组件及热管理系统,热管理组件包括连接体、流体控制部、第一换热部、第二换热部以及筒体,流体控制部、第一换热部、第二换热部以及筒体分别与连接体接触或间隙设置,热管理组件能够相对简化流路,减低流阻。
本发明公开一种热管理系统及一种流量控制装置,流量控制装置包括第一端口、第二端口和第三端口,一种热管理系统包括流量控制装置,在热管理系统,流量控制装置能够对流入第一端口或第二端口的制冷剂实现节流,节流后的制冷剂由另外两个端口流出,本发明有利于简化热管理系统。
本发明公开了一种换热器,包括箱体和换热芯体,箱体包括主体部、分隔部、第一盖体和第二盖体；第一盖体包括相连通的第一接口和第一连通部,第二盖体包括相连通的第二接口和第二连通部；第一换热管和第二换热管分设于分隔部两侧,第一换热管、第二换热管外形成第一流通区、第二流通区,第一流通区与第一连通部连通,第二流通区与第二连通部连通,换热器包括连通第一流通区和第二流通区的连通口。本发明第一盖体与第二盖体之间形成有至少两个流通区,使箱体内换热流体的流动路径加长,增强换热效果；换热管的大部分收容于箱体内部,使换热器结构更小巧、紧凑。
本申请涉及流体控制技术领域,尤其涉及一种流体切换组件及热管理系统。该流体切换组件包括流体切换装置和壳体,流体切换装置包括导阀、主阀及管路,所述管路连通所述主阀和所述导阀；所述壳体包括腔体,至少部分所述导阀、至少部分所述主阀和所述管路收容于所述腔体；所述壳体由非金属材料制成。本申请通过利用壳体对流体切换组件的管路进行保护,以防止管路可能因受到冲击而损坏；壳体由非金属材料制成,以减轻壳体或流体切换组件的重量。
本实用新型公开一种热管理组件及热管理系统,热管理组件包括连接体、流体控制部以及筒体,热管里组件还包括第一换热部和 或第二换热部,第一换热部和第二换热部均为双流道换热器,第一换热部的第一流道的出口位于第一换热部的第一流道的入口的上方,在重力作用下,有利于流体在第一换热部内流动。
热传商务网-热传散热产品智能制造信息平台
