本发明公开了一种采用毛细管网辐射末端的电动汽车空调系统,包括热泵型制冷系统、电池箱热管理系统和毛细管网辐射末端空调系统；其中,热泵型制冷系统包括热泵型冷水机组、循环水泵、电磁阀等；电池箱热管理系统包括电池箱、第一控制器、动力电池组、微通道冷板以及温度传感器,电池箱温度信号传递到第一控制器,从而向第一电磁阀和热泵型冷水机组发出控制指令；毛细管网辐射末端空调系统包括第二控制器、毛细管网辐射末端和乘员舱温度传感器,乘员舱温度信号传递到第二控制器,从而向第二电磁阀和辅助电加热系统发出控制指令。本发明采用同一循环回路既满足了电池箱的热管理要求,又满足了乘员舱的夏季供冷 冬季供热要求。
本发明公开了一种火星表面热环境模拟系统,包括低气压风速模拟系统、低气压风速测量系统、气体温度控制系统、气体压力控制系统、火星车姿态控制系统。其中低气压风速模拟系统利用真空容器进行改造,在真空容器内增加风道、风扇、导流板、整流网等装置,采用直流吸气的方式,实现火星表面0-20m s的均匀风速模拟；本发明的系统完成了火星车的低压有风热平衡试验,完成特殊环境下的热设计验证,同时可以为火星环境的探测器或载荷提供热试验环境条件,进行相关的试验验证。
本实用新型涉及电池模组领域,尤其涉及一种热管理电池模组。包括铝盒、多包电芯和缓冲棉,所述热管理电池模组还包括散热层,所述电芯的底部为平面结构,所述多包电芯平行堆叠组成电芯模组,每两包电芯之间通过缓冲棉或散热层相连,或者两包电芯直接相连,所述电芯模组设于铝盒内,所述电芯模组的底部与铝盒内的模组散热底板通过散热膏相连。本实用新型取消模组散热铝块,通过设置散热板,改进了传热路径和方式,提高散热效率,延长了电池模组使用寿命,且电芯底部为平面设计,增加了电芯与散热膏的接触面积,减小了传热路径,提高散热效果。
本发明公开了一种风冷式电动汽车动力电池热管理系统,属于电动汽车领域。所述热管理系统包括锂离子电池模块,所述锂离子电池模块安装在电池箱体内部,通过设计合理的空气流道,使冷却风按照一定规律流动,使得电池包的散热效果更佳。本发明在电池模块内安装与单体电池一一对应的加热环,可直接对单体电池进行加热,加热效率更高；本发明在每个电池模块上安装测温装置和送风装置,由电池管理系统控制,根据每个电池模块的实际温度调节送风装置的转速,保证整个电池的均一性以及最佳工作温度。
本实用新型公开了一种全密封水冷静音发电机组,包括设置在机座上的水冷式发电机和发动机；在发电机和发动机的外部密封设置有防护舱体；在靠近发电机的机座左端部设置有发电机辅助散热器,发电机的冷却液出口通过进液管路与发电机辅助散热器的进液口相连通,发电机的冷却液进口通过回液管路与发电机辅助散热器的出液口相连通；在靠近发动机的机座右端部设置有发动机辅助散热器,发动机的冷却液出口通过进液管路与发动机辅助散热器的进液口相连通,发动机的冷却液进口通过回液管路与发动机辅助散热器的出液口相连通。本实用新型结构简单、紧凑,体积小,重量轻,工作效率高；噪声可控制在75dB(A)以内,降噪和节能效果非常明显。
本发明公开了一种全光纤双波长泵浦掺铥光纤激光器,包括依次连接的前向泵浦源、第一隔离器、波分复用器、掺铥光纤、第一均匀光纤布拉格光栅、合束器、第二隔离器、后向泵浦源；波分复用器具有三个端口,分别为泵浦光耦合端口、波长复用端口以及信号光耦合输出端口,第一隔离器与波分复用器通过泵浦光耦合端口连接,波分复用器与掺铥光纤通过波长复用端口连接；第一均匀光纤布拉格光栅与信号光耦合输出端口一起构成激光谐振腔；第一均匀光纤布拉格光栅没有方向性,中心波长2μm～2 05μm,反射率大于99％。本发明的目的在于解决目前掺铥光纤激光器采用793nm泵浦方式效率较低、量子亏损大,热管理负担重等技术问题。
本发明提出一种铝空气电池系统,包括：电池组、工作液箱、洗液箱、电解液箱、废液箱、第一和第二三通阀、盘管、加热棒、热交换器、散热器、通风风扇、散热风扇和第一至第六电子泵,其中,电池组、工作液箱、洗液箱、电解液箱、废液箱、第一和第二三通阀、第一电子泵、第二电子泵、第三电子泵及第五电子泵通过管道连接构成液流循环子系统,电池组、电解液箱、工作液箱、加热棒、盘管、热交换器、通风风扇、散热风扇、散热器、第一电子泵、第四电子泵及第六电子泵通过管道连接构成热管理子系统。本发明能实现对铝空气电池的合理液流循环和散热循环,提高了铝空气电池的稳定性、安全性及使用寿命。
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种热管理装置及电池包,该热管理装置应用于电池包,包括热管理回路,热管理回路与每个电芯贴合,并至少部分覆盖每个电芯的防爆阀；换热件,与热管理回路连通；动力件,连接在热管理回路与换热件之间；其中,热管理回路内设有具有灭火功能的换热介质,任意电芯热失控时能够破坏热管理回路,以将换热介质沿电芯的防爆口处流入。本实用新型提供的热管理装置在电池包发生热失控时,能够有效阻止热失控蔓延至相邻电芯。
一种用于电池储能系统的热管理装置,所述热管理装置位于一容置空间内,包括：若干电池模组,所述电池模组规则排列,构成所述电池储能系统；若干传热部件,每一个所述传热部件的第一部分与一电池模组的外表面贴合,每一个所述传热部件的第二部分暴露在所述容置空间中,且所述传热部件的第一部分将吸收自所述电池模组的热量传导至所述第二部分；所述传热部件为热管。本实用新型的热管理装置可以解决因电池模组装配结构造成的电芯散热难、温度升高难以降温的问题,能够消除热累积效应,安装工艺简单,维护成本低。
一种用于电池储能系统的热管理装置,所述热管理装置位于一容置空间内,包括：若干电池模组,所述电池模组规则排列,构成所述电池储能系统；若干传热部件,每一个所述传热部件的第一部分与一电池模组的外表面贴合,每一个所述传热部件的第二部分暴露在所述容置空间中,且所述传热部件的第一部分将吸收自所述电池模组的热量传导至所述第二部分；所述传热部件为热管；所述若干电池模组均分别与所述支撑架的支撑平面呈一大于0°的夹角。本实用新型的热管理装置可以解决因电池模组装配结构造成的电芯散热难、温度升高难以降温的问题,能够消除热累积效应,安装工艺简单,维护成本低。
本发明公开了电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置及控制方法,其包括相互独立的升温系统和降温系统,所述的降温系统中,电动压缩机与冷凝器进液端连接,冷凝器的出液端分别与动力电池降温电磁阀和空调制冷电磁阀连接,将降温系统分为动力电池循环降温系统和空调循环制冷系统；所述的升温系统中个,储液罐与电动泵进液端连接,电动泵的出液端分别与动力电池升温电磁阀和空调制热电磁阀连接,将升温系统分为动力电池循环升温系统和空调循环制热系统。本发明将动力电池的降温与升温功能和汽车空调的制冷与制热功能综合在一起,为一种结构简单、性能可靠的电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置。
本发明公开一种电池包热管理系统,属于电动车电池系统热管理技术领域,该系统利用半导体制冷技术进行电池包温度控制。本发明由散热风扇、电池包箱体、温度采集模块、电源输出接头、铝合金散热翅片、半导体制冷和散热模块、保温绝热层、合金芯体散热片、电池模组、合金箔加热片、控制系统组成。保温绝热层安装在电池包箱体的内侧,铝合金散热翅片安装在合金芯体散热片与保温绝热层之间；合金箔加热片安装在金芯体散热片表面上,半导体制冷和散热模块安装在电池包箱体的外侧面上,散热风扇安装在半导体制冷和散热模块的外侧。本发明利用珀耳帖效应,采用半导体制冷技术对电池包进行温度控制,内部温度场分布均衡、结构简单的优点。
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