本发明公开一种混动汽车热管理系统,包括电池冷却系统,所述电池冷却系统包括：冷凝器；以及热交换器,其与所述冷凝器的出口连通；膨胀阀,其设置在所述冷凝器和所述热交换器之间；压缩机,其入口与所述热交换器的第一出口连通,出口与所述冷凝器的入口连通；动力电池,其入口与所述热交换器的第二出口连通,出口与第一电磁阀的入口连通；电池散热器,其入口与所述第一电磁阀的第一出口连通；第一水泵,其入口与所述电池散热器的出口和所述第一电磁阀的第二出口连通,出口与所述热交换器连通。本发明还提供给一种混动汽车热管理系统的控制方法,能够使电池在最优的温度下工作,提高其工作效率。
本发明提出了一种过温保护控制方法及装置、电池包、车辆和可读存储介质,其中的方法用于控制车辆电池电芯的过温保护控制系统,包括：在电池包的过温保护控制系统处于休眠状态过程中,采集所述电池包内车辆动力电池模组中的电芯温度；响应于所述电芯温度超过预定温度阈值,向所述过温保护控制系统输出启动信号。通过本发明的技术方案,大量减少了唤醒过温保护控制系统的次数和过温保护控制系统的工作时长,从而降低了过温保护控制系统所消耗的蓄电池电量,减少了蓄电池因过温保护控制系统消耗电量过多而发生馈电的可能性,进一步提升了车辆动力电池的安全性。
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