本实用新型涉及一种发动机热管理系统,包括：一组散热风扇、风扇ECU、驱动控制模块、车载CAN总线、与CAN总线相连的上位机和发动机ECU,其中风扇ECU通过其CAN通讯接口连到CAN总线上,风扇ECU输出PWM信号通过驱动控制模块控制连接散热风扇组。风扇ECU的输入端设有模拟信号采集端口,用来采集驱动电机冷却系统中的水温信号,风扇ECU会根据上位机的控制信号来选择其输入信号来源并对其进行处理,输出的PWM信号通过驱动控制模块实现对散热风扇的控制,从而使发动机温度恒定在最佳工作温度,进气温度恒定在最佳工作温度,此时发动机的功效比达到最佳,从而达到更好的节油效果。
一种车用电池热管理系统,涉及一种热管理系统,采用控制单元计算机的智能化控制、自然对流循环技术与热传递方式的原理相结合设计而成。该系统消耗功率低,体积小,不产生机械噪音,能够使电池系统始终保持在良好的工作环境中,延长电池系统的寿命,保证电池系统的安全,降低电池系统的使用成本。
本实用新型涉及一种模块自带风道电池包系统,包括若干个电池模块,每一个电池模一侧面上装有电池模块进风道,另一侧面上装有电池模块出风道,且电池模块与电池模块进风道和电池模块出风道之间密封连接,电池模块出风道内安装模块热管理风扇形成自带热管理风道的电池模块,自带热管理风道的电池模块下面设有电池包内部刚性风道,电池包内部刚性风道上连接电池包内部橡胶风道,电池包内部橡胶风道上连接电池包内部连接上壳体刚性风道。整个电池包系统结构简单、紧凑、系统不会发生风量泄露的情况,同时每个电池模块自带一个进出风道和散热风扇,保证了电池散热的一致性,解决了风流经多个电池表面一致性差的技术问题。
本实用新型涉及一种矿井救生舱用全封闭式电源系统,其特征在于：所述电源系统包含直接甲醇燃料电池电堆、空气再生子系统,甲醇供给子系统,热管理子系统,以及控制子系统和安全防护子系统,并有上述直接甲醇燃料电池电堆和各子系统组成完全封闭在同一防爆箱内的无外排循环工作系统。
本发明涉及一种矿井救生舱用全封闭式电源系统,其特征在于：所述电源系统包含直接甲醇燃料电池电堆、空气再生子系统,甲醇供给子系统,热管理子系统,以及控制子系统和安全防护子系统,并有上述直接甲醇燃料电池电堆和各子系统组成完全封闭在同一防爆箱内的无外排循环工作系统。
本发明为提供一种成本低、空间占用小的户外电源柜热管理方法,包括如下步骤：a)当配电仓内温度大于等于第一设定温度T1时,第一风扇工作,对户外电源柜进行抽风散热；当配电仓内温度小于第一设定温度T1时,第一风扇断开；b)当电池仓内温度大于等于第二设定温度T2时,第二风扇反转,将电池仓内气体抽向配电仓,对电池仓进行冷却；c)当电池仓内温度小于等于第三设定温度T3时,第二风扇正转,将配电仓内产生的热量抽向电池仓对电池仓进行加热；d)当电池仓内温度介于T2和T3之间时,第二风扇停止工作；其中,T1＞T3,T2＞T3。采用本发明户外柜热管理方法,减小了热管理系统的空间占用,但其热管理功能并没有降低,降低了成本。
一种车用电池热管理系统装置,包括电池包组总入口、冷却液循环系统、泵、冷却液的入口、绝热套、电池包壁、电池单元、电池包、冷却液、电池包组总出口、冷却液的出口、温度传感器、控制单元、CAN总线、充电机、电源,其特征是：每个电池包组呈一个长方体形状,电池包组总入口设有泵,泵接入电源,电池包内设有相互电连接的电池单元,电池单元由一个或多个相互电连接的电池单体组成,电池包外设有绝热套,电池包密封封装,每个电池单元的大部分或全部都被填充有冷却液的空隙所包围,所有填充冷却液的空隙都相互连通,电池包一端设有冷却液的入口,电池包另一端设有冷却液的出口,填充有冷却液的空隙中设有温度传感器,控制单元由泵、温度传感器与充电机通过信号线相连接组成,充电机通过CAN总线连接控制单元,这样的组成的电池包组总入口与电池包组总出口接入整车的冷却液循环系统,组成了一种车用电池热管理系统装置。
本发明提出了一种电池热管理方法、系统和装置,该方法包括采集电池包中各个电池单体的温度,计算各个电池单体的温升速率、电池包的平均温度和电池包的温升速率；当电池单体的温度、电池单体的温升速率、电池包的平均温度和电池包的温升速率中的任意一个高于相应的散热阈值时,对电池包进行散热。本发明中,采用电池单体的温度值和温升速率以及电池包的平均温度值和温升速率作为参考,对电池包在工作状态下的热量进行控制,使得热管理控制更加精确,消除了安全隐患。
电动汽车热管理控制系统,其特征在于所述系统由制冷剂循环系统、冷却液循环系统和电池组温度控制系统组成。制冷剂循环系统通过水冷器与电池组温度控制系统连通,冷却液循环系统通过三通水阀与电池组温度控制系统连通,由此三个系统组成一个互通循环的控制系统,控制车厢内的温度及电池组电器件的工作温度。本发明可以对电动汽车的各个部件进行有效的热管理,利用电器件余热以经济节能的方式解决了电动车取暖困难的问题,对电动汽车动力电池的预热及冷却进行良好的控制,可以控制电动汽车电池及电器件的工作温度,实现了电动汽车完整的热系统管理。?
本实用新型为解决上述成本高、空间占用大的技术问题,提供一种热管理优良、成本低、空间占用小的户外电源柜。包括柜体,柜体内部包括位于上部的配电仓和位于下部的电池仓；其中,电池仓下方设置有与外界相通的进风口,配电仓顶部设置有与外界相通的出风口；配电仓的顶部设置有第一风扇,电池仓的顶部设置有第二风扇。采用本实用新型户外电源柜,减小了热管理系统的空间占用,降低了成本。同时此种方式也有效利用了配电仓中的热量,防止能量损失在外界,而是利用该产生的热量,对蓄电池加热,使电能得以充分利用。本实用新型电源柜可显著降低成本,在各种恶劣环境都能稳定地工作,保证电池寿命和电池的利用率。
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