本实用新型公开了一种纯电动汽车热管理控制系统,包括电池、CAN总线、热管理控制单元、感应器和执行器,所述热管理控制单元、CAN总线、感应器和执行器均与电池相连,电池为热管理控制单元、CAN总线、感应器和执行器供电,所述热管理控制单元通过CAN总线与感应器连接,热管理控制单元与感应器之间可以进行信号交互,所述热管理控制单元通过硬线与各执行器连接,通过发送指令控制执行器的动作及状态。本实用新型涉及电动汽车热管理系统领域,具体是提供了一种结构简单,集中控制电池温度、电量检测和热量控制,可根据电机运行温度及电池电量自动报警,并将多余热量集中回收供暖的纯电动汽车热管理控制系统。
本实用新型公开了一种纯电动汽车多系统耦合热管理系统,包括电池组合箱体、电池单体、正向冷凝板和反向冷凝板,所述电池组合箱体呈中空腔体结构设置,所述电池单体设于电池组合箱体内,所述电池组合箱体一侧设有电池箱端盖,所述电池箱端盖上设有进风口和出风口,所述出风口对称设于进风口两侧,所述正向冷凝板设于电池组合箱体内上壁,所述反向冷凝板设于电池组合箱体内底壁,所述电池单体设于正向冷凝板和反向冷凝板之间。本实用新型涉及电动汽车热管理系统领域,具体是提供了一种结构简单,集冷却液冷却、气流冷却和相变材料散热多系统散热体系于一体,散热性能优良的纯电动汽车多系统耦合热管理系统。
一种安全性高的电动汽车耦合热管理系统,主要利用控制芯片、电线、一类电池、电芯、二类电池、截止阀、冷凝器、空压机、蒸发器、加热器和电池散热器之间的配合使用形成的安全性高的电动汽车耦合热管理系统,控制芯片分别通过电线与一类电池、二类电池、冷凝器、空压机、蒸发器、加热器和电池散热器之间电信号连接,当一类电池内部温度高于35℃时,控制芯片将一类电池内部电流传输至二类电池内部,从而热管理系统能够快速传递并调节能量,避免电池内部温度较高活较低时,电池易损坏的情况,通过设置有气凝胶和石墨烯加热膜,可通过气凝胶和石墨烯加热膜在电芯出现热失控的情况下抑制热扩散。
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