本发明公开了一种电动汽车热管理系统及其控制方法和装置,系统包括电机回路、电池回路、空调冷却回路、四通阀和控制器,控制方法包括：通过第一温度传感器获取电机回路的冷却液温度作为第一温度；通过第二温度传感器获取电池回路的冷却液温度作为第二温度；通过第三温度传感器获取电池回路中BMS的电芯的温度作为第三温度；当控制器检测到电机回路发生故障或电池回路发生故障时,根据第一温度、第二温度和第三温度通过控制器控制四通阀连通电机回路和电池回路。本发明在电机回路和电池回路中的一个回路故障时通过四通阀连通另一个回路来替代工作,从而保护了热管理系统的回路,延长了车辆的使用寿命。本发明可广泛应用于新能源汽车领域。
本发明公开了一种BMS热管理系统及其控制方法和装置,BMS热管理系统包括BMS、膨胀装置、加热器、热交换器、循环泵、第一温度传感器、三通阀、散热器、空调冷却回路和控制器,控制方法包括：通过第一温度传感器采集三通阀冷却液进口的温度作为第一温度,并通过第二温度传感器采集BMS的电芯的温度作为第二温度；控制器根据第一温度、第二温度以及预设阈值判断冷却液是否需要进入BMS内部,并根据判断的结果控制三通阀的冷却液出口联通BMS的进液端或联通散热器的进液端。本发明根据BMS的电芯与冷却液的温差控制冷却液进入或不进入BMS内部,避免对电芯造成的冷冲击或热冲击,延长了电芯的使用寿命,可广泛应用于动力能源领域。
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