一种车辆低能耗热管理系统,包括空调降温回路、采暖回路、电驱冷却回路和电池热管理回路。在空调降温回路的水冷冷凝器与采暖回路和电驱冷却回路之间设置一个三通阀A,通过控制三通阀A在第一模式和第二模式之间切换,使水冷冷凝器在所述第一模式下接入采暖回路,或在所述第二模式下接入电驱冷却回路。本发明可以通过多回路使用水冷冷凝器,在高温环境下降低压缩机功耗,实现快速降温；在低温环境下利用压缩机热量给乘员舱加热。既兼顾电动车整车降温、采暖、驱动电池的冷却、驱动电池的加热,确保用户的舒适性、整车动力性,又降低了热管理系统耗电。
本申请公开了一种电动汽车空调系统预约控制方法及系统,通过车载DVD获取输入的空调预约信息,并向热管理控制器发送DVDHVACbooking信号；当点火开关由ACC档切换至OFF档时,车载DVD获取热管理控制器反馈的DVDHVACbooking信号状态为1时,在获取空调预约的确认信息后发送至整车控制系统由此确认空调预约成功,使车载DVD下电并进入计时；当计时结束到达预约时间时,由热管理控制器获取车外温度传感器检测的车外温度,判断当前整车所需热负荷并依结果开启制冷或制热系统。通过上述提前预约,提前开启制冷或制热系统,使电动汽车在用户未进入时提前对车内的温度进行调节,提升了用户的体验和感受。
本发明公开了一种电动车空调控制方法,包括：热管理模块控制器接收整车控制器发送的当前车辆运行数据、读取空调控制器输入的用户需求信号以及获取蒸发温度传感器、吹面温度传感器、吹脚温度传感器以及压力传感器的数据；所述热管理模块控制器设定所需的鼓风机的档位、模式风门电机的状态、循环风门电机的状态、温度混合风门电机的状态、电动压缩机的转速以及冷凝风扇的档位。本发明所提供的电动车空调控制方法通过当前车辆运行数据、用户需求信号、蒸发温度传感器、吹面温度传感器、吹脚温度传感器以及压力传感器的数据综合计算电动压缩机的转速及风扇高低速,以实现对空调的控制,该方法既保证了整车舒适性,也能够节约能耗。
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