本发明公开了一种基于液体介质的新能源汽车锂电池热管理系统,包括由多片锂电池单体组成的锂电池组,相邻锂电池单体之间设有冷却板,冷却板的设置方向与流体流动方向垂直,锂电池组外设有两块相对设置且与流体流动方向平行的导向板,导向板内流道在冷却板对应位置处设有流入口或流出口；还包括换热器I、换热器II、储液箱I、储液箱II、进水管道I、进水管道II、出水管道I和出水管道II；储液箱I、进水管道I、出水管道I和换热器II形成第一冷却回路,储液箱II、进水管道II、出水管道II和换热器I形成第二冷却回路。本发明一方面提高了电池热管理系统的换热效率,另一方面降低了能耗,可以广泛应用在化工和能源工业领域。
本发明涉及电池运维技术领域,具体涉及一种新型电池热管理模块及其控制方法。一种新型电池热管理模块,包括控制器、水泵、冷水量调节阀、热水量调节阀、加热器和热交换器,电池包的内置水管的出水口与加热器进水口以及热交换器的进水口连接,加热器出水口通过热水量调节阀与水泵进水口连接,热交换器的出水口通过冷水量调节阀与水泵进水口连接,水泵出水口与电池包的内置水管的进水口连接。一种新型电池热管理模块的控制方法,包括：A)获得并控制进水口温度；B)周期性改变水流方向。本发明的实质性效果是：方便设计以及部署；使温度管理更精准,减小温度波动；使电池包内的电芯温度更加均匀,提高电芯寿命。
本发明公开一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置,包括锂电池、冷却板、半导体片、散热翅片、进水管和出水管等。本发明在锂电池之间放置冷却板,若干个锂电池结合为一个锂电池组,一个锂电池组的冷却板共用一个进水管道和出水管道；装置的中间为主进水管道,冷却水经过管道的分流流入冷却板中,带走锂电池放电时产生的热量,再汇流入装置左右两侧的主出水管道,从而形成冷却水循环。本发明设置多级U型流道协同管网,进而确保每一个管道的流量趋于一致,保证锂电池的整体散热效果；在进水管道下方铺设有半导体制冷片,当监测出单个锂电池温度过高时,驱动半导体制冷片,降低其对应的进水管内冷却水的温度,达到精准局部降温的目的。
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