本发明属于机械产品的多学科设计优化技术领域,并具体公开了一种锂离子电池液冷热管理系统稳健设计优化方法。包括以下步骤：选择锂离子电池液冷热管理系统中的优化对象,并定义设计变量；抽取N组样本点,并获取每组样本点所对应的实际电池温度差和实际压降；通过模型验证和确认选择最佳代理模型；设定每组样本点的波动区间,在该波动区间中均匀选取每组样本点所对应的M组新的样本点；量化N×M组新的样本点所对应的理论电池温度差和理论压降的不确定性。本发明解决了传统设计方法中人为忽略参数和代理模型不确定因素导致设计结果不稳健,以此来获取锂离子电池液冷热管理系统稳健设计优化方法,从而提高锂离子电池产品的性能。
本发明公开了一种保温微纳光学材料,包括多孔材料为基底,以及敷设在该基底上的金属-损耗电介质膜层；所述基底表面具有亲水性。本发明引入基于纳米孔聚乙烯薄膜与超薄光学膜层的微纳光子学保温材料,利用纳米孔聚乙烯优良透汽特性,结合表面改性手段如亲水性增强等实现微纳光子学保温材料的高可穿着性。利用超薄光学膜层实现对热辐射散射的抑制与颜色管理,同时吸收太阳光辅助人体保温。该保温材料可应用在人体热管理,建筑物节能等应用中。
本发明涉及热管理系统,具体涉及一种适用于低温工况下的新能源汽车整车热管理系统,包括乘员舱热管理系统、电池热管理系统以及电机电控热管理系统。乘员舱热管理系统包括乘员舱制冷回路和乘员舱制热回路。乘员舱制冷回路和乘员舱制热回路共用压缩机、气液分离器A D以及室外换热器HEX。乘员舱制冷回路还包括第一电磁阀、热力膨胀阀TXV以及室内蒸发器HEX。乘员舱制热回路还包括室内冷凝器HEX、电子膨胀阀EXV1以及第二电磁阀。乘员舱热管理系统与电池热管理系统共用室外换热器HEX。电池热管理系统采用二次回路系统,包括制冷剂回路和冷却液回路。制冷剂回路与冷却液回路通过chiller进行热量交换。
本实用新型涉及一种基于热泵空调的电动汽车锂电池热管理系统,属于电动汽车技术领域,包括控制单元以及通过管道依次连接形成循环回路的冷却液箱、电池组、散热器和热交换器,电池组通过线路连接有温度传感器一,冷却液箱与电池组之间的管道上设有水泵；热交换器与散热器之间的管道上设有截止阀一,截止阀一和散热器之间的管道与热交换器和冷却液箱之间的管道通过第一管道连通,其上设有截止阀二；散热器、热交换器、温度传感器一、截止阀一和截止阀二分别通过线路与控制单元连接。本实用新型的有益效果是监测锂电池的实时温度,根据所测量的温度给锂电池升温或降温,使得锂电池始终处于最优温度区间,提升其工作性能,使用寿命延长,节约成本。
本发明提供一种三种流体并联层叠式换热器,包括叠片堆、上盖板、下底板、热力膨胀阀以及固定支架,叠片堆由若干单体叠片层层叠加而成,单体叠片分为1号叠片、2号叠片、3号叠片三种,各单体叠片设有①-⑥号六个通孔,1号叠片的①③④⑥号通孔设有突出管；2号叠片上②③⑤⑥号通孔设有突出管；3号叠片上②③⑤⑥号通孔设有突出管；突出管顶部与上一层叠片紧密对接；叠片堆中各叠片的层叠顺序为1号叠片-2号叠片-反向2号叠片-反向1号叠片-3号叠片-反向3号叠片；1号叠片波纹下表面和2号叠片波纹上表面设有加热电阻丝；所述反向1号叠片的人字波纹下表面和3号叠片波纹上表面设有加热电阻丝,本换热器结构紧凑,节省空间。
本发明涉及一种带有温控热开关的热管-PCM耦合热管理模块,包括动力电池组和热管理系统,电池箱体内排列有若干电池单体,相邻电池单体间及最外侧电池表面与箱体间隙填充相变材料；相变材料内布置热管构成相变材料热管耦合散热模块；热管冷凝端装有热开关,底部加装肋板,肋板伸出至风道；风道布置于箱体底部,利用汽车底盘处行驶时存在的自然风,无多余功耗；热开关由上部热管夹板和下部肋板配合而成,动作模式由均布在电池表面及相变材料间的温度传感器电控。本发明具有结构简单稳固、运行稳定性好等优点,能保持电池组温度在工作范围内且均匀性良好,电池组串并联后可适应不同电动设备要求,适用范围广。
本发明公开了快速宏量制备碳泡沫的方法,包括以下步骤：(1)制备过渡金属盐的水溶液,将植酸加入水、多元醇和氨水的混合溶液中搅拌均匀,将过渡金属盐的水溶液加入植酸、水、多元醇和氨水的混合溶液中,混合均匀；(2)恒温装置中加热形成凝胶；(3)热处理步骤,利用凝胶前驱体热处理时的铵盐分解产生气体,将凝胶吹制成泡沫状后在高温下碳化；(4)酸处理清洗掉金属颗粒。利用体系铵盐释放气体的速率和凝胶体系的黏度在一定温度下达到的动力学平衡,实现了碳泡沫的快速宏量制备。该方法得到的泡沫碳具有,高比表面积、质量轻、密度小、孔隙均匀等特点,在电化学储能,热管理材料及电吸附水处理等领域表现出优异的应用前景。
本发明公开了一种智能用热管理系统,包括设置在总进水管上的进水端总阀门和设置在总回水管上的回水端总阀门,总进水管和总回水管之间设置有若干个供热支路,每个供热支路上分别设置有进水端分阀门和回水管分阀门,在总进水管、总回水管和各供热支路上设置有水温传感器、水压传感器和流量传感器,进水端总阀门、回水端总阀门、进水端分阀门和回水管分阀门上分别设置有控制阀门开度的电动执行机构,水温传感器、水压传感器和流量传感器与控制器的输入端通讯连接,电动执行机构与控制器的输出端通讯连接,控制器还连接有若干个分布在房屋内的室温传感器。本发明能够改进现有技术的不足,简化了用热系统的管理复杂度。
本实用新型公开了一种表面包裹相变材料薄膜的被动式热管理电子器件,包括电子器件主体和包裹在所述电子器件主体表面的相变材料薄膜壳体。本实用新型通过在电子器件主体的表面包裹相变材料薄膜壳体,相变材料薄膜壳体直接赋予电子器件被动式热管理能力,得到具有全新结构的被动式热管理电子器件。该被动式热管理电子器件能够在高热流密度下有效缓解温度上升,使用寿命远超普通电子器件,具有良好的热管理性能。
本实用新型为一种带有热管理的小型化的DPF系统,包括质量流量计、空气调控装置、加热装置、控制核心和DPF主体再生段以及冷却装置,所述空气调控装置为实验室装置或车载装置；所述DPF冷却装置包括冷却水腔、冷却水箱、水泵、冷却器以及温度传感器,冷却水腔套在DPF主体再生段上,冷却水腔中填充冷却液；所述DPF主体的过滤体包括两端开口中间设有隔板的开放通道及两端堵住的封闭通道；所述隔板将开放通道分隔成两个空间,封闭通道具有过滤腔,过滤腔横跨开放通道的两个空间；多个封闭通道以开放通道为中心沿长度方向围绕开放通道布置,开放通道的壁面均为过滤面。该系统采用迷宫式过滤,保证DPF能及时再生,实现DPF系统的小型化。
本发明公开了一种新能源汽车的电池热管理装置,包括壳体(5)、安装于所述壳体(5)内且至少一节电池单体(1)、贴附于每节所述电池单体(1)两侧的散热板(2),所述散热板(2)包括相变材料散热板和对所述相变材料散热板进行散热的热管,所述热管包括蒸发段和冷凝段,所述蒸发段插设于所述相变材料散热板的内部,所述冷凝段位于所述相变材料散热板的外侧；还包括与所述冷凝段接触连接的液冷板(4)。该电池热管理装置有效地解决了新能源电池散热不佳及电池均温性差的问题。本发明还公开了一种包括上述电池热管理装置的新能源汽车,该新能源汽车具有上述有益效果。
一种应用相变材料和热管换热器的数据机房服务器局部热管理系统,属于数据机房热管式空调系统及高效散热方法领域。本实用新型解决了机房内局部热点热积聚问题。主要包括：第一热管模块(1-1)、第二热管模块(1-2)、第三热管模块(1-3)、第四热管模块(1-4)、第一相变模块(2-1)、第二相变模块(2-2)、第三相变模块(2-3)、第四相变模块(2-4)、服务器机柜(3)、第一服务器(4-1)、第二服务器(4-2)、第三服务器(4-3)、第四服务器(4-4)、第五服务器(4-5)、阀门(5)、水箱(6)、水泵(7)等。本实用新型利用相变材料与热管换热器相结合冷却服务器,取代了传统的空气冷却,从而增强换热性能,提高了装置的热效率。
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