本发明公开了一种新能源汽车全车热管理系统,包括设置在HVAC总成内部的暖风芯体以及设置在HVAC总成以外的水暖加热器、集成换热部件、电磁热力膨胀阀、电池包、压缩机和冷凝器。采用本发明提供的新能源汽车全车热管理系统,HVAC总成能够同时适用于传统燃油车和新能源汽车,大大降低了开发成本；并且,采用暖风芯体的HVAC总成,结构更加简单,易于实现双温区或多温区控制；并且,采用一个水暖加热器同时实现乘员舱的加热和电池的加热,大大简化了热管理系统的控制逻辑,更加稳定可靠,同时减少了整个系统的零部件数量,降低了生产成本。
本发明公开了一种新能源汽车高效热管理系统,包括设置在HVAC总成以外的集成换热部件、电磁热力膨胀阀、电池包、压缩机、冷凝器和电池低温散热器,其中,所述集成换热部件和电磁热力膨胀阀紧密贴合,以进行热交换。采用本发明提供的新能源汽车高效热管理系统,设计巧妙,易于实现,当环境温度低于电池低温散热器的水温时,采用风冷加水冷的传统冷却方式,不仅稳定可靠,而且能耗极低,基本不会影响新能源汽车的续航里程；当环境温度高于电池低温散热器的水温时,采用传统空调制冷的方式,不仅换热效率极高,而且不受环境温度的影响,换热过程稳定可靠。
本实用新型公开了一种适用于电动汽车的热管理系统,包括压缩机、膨胀阀、车外换热器、HVAC总成以及设置在HVAC总成内的车内蒸发器和车内冷凝器,所述压缩机、膨胀阀、车外换热器、车内蒸发器和车内冷凝器共同构成车内制冷回路、车内制热回路、车内除霜 除雾回路和车外换热器化霜回路。采用本实用新型提供的适用于电动汽车的热管理系统,结构新颖、紧凑,易于实现,解决了在低温工况下的制热问题,提高了电动汽车空调能效比和电动汽车的续航里程,车内制热回路能够快速切换到车外换热器化霜回路,使车外换热器产生热量,快速实现对车外换热器的化霜,并能够利用大功率电器散发的热量对车内制热,既提高了制热能力,又节约了能源。
本发明公开了一种电动汽车热管理系统,包括压缩机、膨胀阀、车外换热器、HVAC总成以及设置在HVAC总成内的车内蒸发器和车内冷凝器,所述压缩机、膨胀阀、车外换热器、车内蒸发器和车内冷凝器共同构成车内制冷回路、车内制热回路、车内除霜 除雾回路和车外换热器化霜回路。采用本发明提供的电动汽车热管理系统,结构新颖、紧凑,易于实现,解决了在低温工况下的制热问题,提高了电动汽车空调能效比和电动汽车的续航里程,车内制热回路能够快速切换到车外换热器化霜回路,使车外换热器产生热量,快速实现对车外换热器的化霜,并能够利用大功率电器散发的热量对车内制热,既提高了制热能力,又节约了能源。
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