本实用新型公开了一种新能源汽车热管理系统,包括制冷循环系统和冷却液循环系统以及电池包温控循环系统,所述制冷循环系统和冷却液循环系统之间通过同一换热器Ⅰ相联进行热交换；所述电池包温控循环系统与制冷循环系统及冷却液循环系统三者之间通过同一换热器Ⅱ相联进行热交换。该新能源汽车热管理系统可以直接沿用目前的汽油车HVAC总成,并且具有多种功能,可以满足新能源车辆的驱动电机、动力电池和乘员舱的所有热管理模式需求,并且通过各种模式控制,将这三个热管理系统有机整合在一起,综合管理,优化控制,充分利用零部件余热和外界自然环境进行温度管理,可以有效的降低电池能耗,达到最舒适,最节能的效果。
本发明公开了一种新能源汽车热管理系统,包括制冷循环系统和冷却液循环系统以及电池包温控循环系统,所述制冷循环系统和冷却液循环系统之间通过同一换热器Ⅰ相联进行热交换；所述电池包温控循环系统与制冷循环系统及冷却液循环系统三者之间通过同一换热器Ⅱ相联进行热交换。该新能源汽车热管理系统可以直接沿用目前的汽油车HVAC总成,并且具有多种功能,可以满足新能源车辆的驱动电机、动力电池和乘员舱的所有热管理模式需求,并且通过各种模式控制,将这三个热管理系统有机整合在一起,综合管理,优化控制,充分利用零部件余热和外界自然环境进行温度管理,可以有效的降低电池能耗,达到最舒适,最节能的效果。
本发明公开一种电动汽车电池热管理装置,包括金属框架(1),以及设置在金属框架(1)上且分别位于金属框架(1)两端的预充盒控制器(2)、压缩机(4),预充盒控制器(2)和压缩机(4)通过压缩机高压线束(3)连接,电池热管理装置还包括设置在金属框架(1)上的冷凝器(11)以及位于冷凝器(11)后面的风扇总成(10),压缩机(4)和冷凝器(11)通过压冷管(5)连接,压缩机(4)和蒸发器通过蒸压管(6)连接,冷凝器(11)和蒸发器通过冷蒸管(7)连接。该种电动汽车电池热管理装置系统结构简单、集成度高、安装方便、维修成本低,适合电动大巴车、电动箱式货车等大型电动汽车电池热管理问题。
本发明公开了一种热泵汽车空调,其特征在于：所述的汽车空调包括空调HVAC总成分别连接内热交换器和压缩机,压缩机接入内热交换器；内热交换器通过三通电磁阀分别连接第一冷凝器和第二冷凝器；第一冷凝器和第二冷凝器并联后分别通过第一二通电磁阀和第二二通电磁阀接入压缩机和空调HVAC总成。由于采用上述的结构,本发明可以直接沿用目前的汽油车HVAC总成,并且具有多种功能,可以满足客户的制冷,采暖,除霜除雾,热气融霜等基本要求。本系统还可以扩展到电池包温度管理系统和驱动电机热管理系统,形成一个对电动车整体热管理的全功能系统。
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